В России предлагают активней внедрять "электрички", ограничивая автомобили с ДВС

Центр стратегического развития (ЦСР) предложил пересмотреть меры государственной поддержки электротранспорта в России. Цель - обеспечить "электричкам" более высокую долю в продажах новых автомобилей в России.

Новый электрический Porsche Cayenne имеет мощность 1155 л.с. – правда, недолго

Турбированной версии Cayenne Electric требуется всего 2,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч, его батарея быстро заряжается, но при этом автомобиль потребляет много топлива.

Со скидкой почти в 1 млн рублей будут продавать гибридный седан Voyah Passion EVR - премьера уже в июле

Гибридный седан Voyah Passion EVR будет производиться на автозаводе в Липецкой области и станет дополнением к электрической версии бренда. Кроме того, новый "гибрид"  рекомендован к госзакупкам и включен в программы господдержки. Новинку представят на промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге в июле 2025 года.

В России хотят разрешить парковать электромобили только на улицах

В России может быть введен полный запрет на стоянку и зарядку электромобилей и гибридов в закрытых паркингах. Основная причина — риск самовозгорания батарей, наличие угрозы для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и сложности с тушением пожаров.

Российский электромобиль «Атом» встаёт на конвейер — но о серийном выпуске пока говорить рано

В Москве завершился процесс подготовки производственной площадки для конвейерной сборки отечественных электромобилей «Атом». Но это не означает старта серийного производства автомобилей — на конвейере в ближайшее время будет собираться следующая версия предсерийных моделей.

Инвесторы Harley-Davidson хотят положить конец производству электромотоциклов

Инвесторы Harley-Davidson хотят положить конец производству электромотоциклов и уволить несколько руководителей компании, заявляя о неправомерных действиях корпорации — имеется ввиду «ошибочная» стратегия бренда и отклонение от основных принципов бренда. Всё это на фоне риторики о «настоящей Америки» и не только.

350 км на одной зарядке: «АвтоВАЗ» показал концепт электрической Lada Aura

Концепт LADA e-Aura был представлен широкой аудитории на выставке «ЭлектроТранс», которая открылась 28 апреля в Москве. Правда, это — всего лишь выставочная версия, о серийной версии пока ничего официально не сообщалось.

Норвегия вышла на первое место в мире по продажам электрических автомобилей

К концу года в Норвегии будут покупать только электромобили. Благодаря своей относительно небольшой территории и высоким объемам производства электроэнергии, эта страна может стать первой, кто полностью перейдет на электрический транспорт.

Трамп приостановил строительство федеральной сети зарядок для электромобилей в США — но не отменил

В США «передумали» строить федеральную сеть зарядок для электромобилей. Ну как передумали — администрация Трампа приказала штатам приостановить соответствующую программу, на которую ранее было выделено 7,5 млрд долларов.

Дональд Трамп против электромобилей: что ждёт мировой автопром после разворота американской власти

Бурная деятельность нового президента США коснулась с первых же дней и автомобильного рынка — как местного, так (потенциально) и мирового. Дональд Трамп, отменяя инициативы Джо Байдена, теперь уже бывшего президента Соединённых Штатов, решил, что лишиться активной государственной поддержки должен и рынок электромобилей.

Электромобилям в России подняли утилизационный сбор, но разрешили ездить бесплатно по платным дорогам

Правительство России продлило возможность бесплатного проезда по платным федеральным трассам для электромобилей до конца 2025 года. Правда, не для всех. А ещё вырос утильсбор за электромобили. Для всех.

Что на самом деле влияет на мировые тренды в автомобильном дизайне

Автомобильный дизайн — это то, что изменяется постоянно, и то, что позволяет нам отличать автомобили друг от друга. Конечно, внешний вид авто и дизайн его интерьера — не просто фантазия художника. Эстетическая часть — это равноправная, но далеко не единственная часть ТЗ для автомобильного дизайнера. Так что же ещё влияет на тенденции в автомобильном дизайне?

Китай борется за электромобили: анонсирован революционный аккумулятор, работающий при минус 40 градусах

Китайская компания CATL под конец 2024 года анонсировала революционную батарею, способную выдерживать экстремально низкие температуры. Эта новость действительно важная, поскольку именно проблемы с нынешними аккумуляторами мешают переходу на электромобили в ряде регионов с низкими зимними температурами, в том числе в России.

Инвестиции и дешёвая рабочая сила — не главное. Что сделало Китай основным производителем электромобилей в мире

Развитие китайского автопрома последние годы позволяет уверенно говорить о том, что будущее мирового автомобильного транспорта формируется именно в Китае. Речь тут идёт о том, что именно Китай является лидером по производству электромобилей — за которыми и видится это будущее. Но в чём причина китайского лидерства на самом деле?

Успех года: в чём заключается секрет электромобилей Zeekr

Zeekr — это бренд электромобилей премиум-класса, который является частью автомобильного гиганта Geely Holding Group. По этой причине в той же Европе он «вполне котируется», ибо ставится в один ряд с такими известными брендами, как Volvo и Lotus (которые тоже — Geely). Но у нас пока принято относить его к новинка авторынка — хотя и в России он доступен уже более года.

GAC Group и Huawei запустят общий автомобильный бренд

GAC Group и компания Huawei, известная своими IT-продуктами, объявили о создании нового бренда, который будет фокусироваться на производстве автомобилей с использованием альтернативных источников энергии.

У нас лучше: как чувствуют себя китайские автопроизводители в России, США и Европе

Китайские автомобили в этом году немного не дотянут до миллиона продаж в России — за 11 месяцев 2024 года на нашем рынке было реализовано 848 тысяч новых легковых китайского производства, а месяца не то, чтобы «дотянуть» до 1 млн экземпляров, точно не хватит. Но Россия — в общемировом тренде, да и Китай себя отлично чувствует.

Что нужно, чтобы победить китайский автопром. Часть 2

Вторая часть статьи о том, что популярность электромобилей выгодна больше всего Китаю. Возможно, её вывод будет неожиданным — чтобы обыграть Китай на этом поле, остальному мировому автопрому придётся делать «разворот на месте» и возвращаться к традиционным автомобилям с ДВС. Потому что на «электрическом поле» конкуренцию у Китая уже не выиграть.

Что нужно, чтобы победить китайский автопром. Часть 1

Электрофикация автомобилей выгодна больше всего Китаю, хотя и считается, что «зелёная повестка» — детище новой западной идеологии. Инновации в китайском автопроме напрямую связаны с тем, что в Китае сразу сделали ставку на электромобили и новые технологии — вместо того, чтобы пытаться обогнать кого-либо в создании автомобилей с ДВС.

В России заметно упали продажи электромобилей

В ноябре 2024 года в России было продано 1023 новых электромобиля. Это на 40% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года (ноябрь 2023-го) и на 24% ниже показателей октября 2024 года.