Российские продажи обновленного кроссовера Avatr 11 начнутся уже в сентябре
Обновленный кроссовер Avatr 11 появится в российской продаже уже в сентябре текущего года. Это будет модель 2026 года производства, получившая новые решения в области дизайна и оснащения.
В российском представительстве бренда отмечают, что спрос на люксовые электромобили Avatr в России заметно вырос и марка вырвалась в лидеры в своей нише. При этом российским рынок назван стратегически приоритетным для бренда.
"Avatr является единственным люксовым брендом электромобилей, официально представленным в России, с полной гарантией и поддержкой на всей территории страны, и наши клиенты все больше ценят этот статус", - говорит Сунь Цзэцзюнь, президент Changan Eurasia, слова которого цитирует пресс-служба компании.
Обновленный кроссовер Avatr 11 2026 года получил важные технические изменения. Главное из них — адаптивная магнитореологическая подвеска, которая стала доступна для всех комплектаций.
Также была пересмотрена линейка – старшие версии теперь оснащаются более ёмкой батареей. В итоге мощность версии Ultra RWD с задним приводом составляет 313 л.с, а версии Ultra AWD с полным приводом – 537 л.с. Соответственно, речь идёт о запасе хода (NEDC) в 680 км и 630 км.
Магнитореологическая подвеска – это технология, ранее доступная только для спецверсии Royal Edition, но теперь устанавливается на все комплектации. Она в реальном времени (до 1000 раз в секунду) адаптирует жесткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий и стиля вождения, обеспечивая баланс комфорта и управляемости.
Также новый Avatr 11 кроме прочего получил изменённый дизайн колёсных дисков, систему ароматизации салона с тремя режимами и тонировку Privacy Glass на задние стёкла.
Что касается адаптации для российского рынка, то сюда включена усиленная антикоррозийная защита от реагентов, полностью русифицированный интерфейс мультимедиа и голосовое управление на русском языке.
Также доступен зарядный порт европейского стандарта CCS Combo 2 и слот для физической SIM-карты. Есть расширенный зимний пакет с обогревом всех сидений, руля, лобового стекла и подогревом батареи и фирменное мобильное приложение с телематикой.
Известно, что появилась и гибридная версия Avatr 11 (но непонятно, будет ли она доступна в России) с 1,5-литровым бензиновым двигателем, работающим в качестве генератора (EREV). Он оснащается батареей на 39 кВт·ч, которая обеспечивает 225 км электрического хода, а общий запас хода с учётом бензина достигает 1065 км.