Первый электрический M3 будет называться так же, как и обычный M3
Первый электрический M3 не получит никакого специального обозначения, даже типичной буквы i перед названием марки. В компании отмечают, что могли бы назвать новинку iM3, если бы это соответствовало нынешней логике BMW в отношении электромобилей.
Электромобили часто получают отдельные названия, чтобы отличать их от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако в BMW уверены, что M3 остаётся таковым в любом случае и неважно, на чём он ездит, на бензине или электричестве. Просто BMW M3.
Ожидается, что электрическая модель станет самой мощной M3 из когда-либо выпущенных. Новая четырёхмоторная силовая установка BMW теоретически может обеспечить 1341 л.с., хотя серийные версии явно будут развивать значительно меньшую мощность.
Но даже если сократить мощность вдвое, всё равно это больше, чем те же параметры всех предыдущих M3. Впрочем, в компании настаивают, что M3 отличает не мощность, а точность, которая и делает автомобили M-серии уникальными.
Внешний вид будущего седана уже был представлен эффектным концептом M Concept Neue Klasse, который основан на дизайне стандартного седана i3, представленного в прошлом году и поступающего в продажу этой осенью.
При этом электрический BMW M3 ниже, чем i3, и имеет гораздо более широкие крылья, вентиляционное отверстие на капоте, разделенный задний спойлер на крышке багажника и огромный диффузор. Отличительной чертой M-серии также могут стать жёлтые дневные ходовые огни.
К слову, в разработке уже находится и новая бензиновая версия M3 с 6-цилиндровым двигателем, работающим на мягком гибриде. Хотя автомобиль с ДВС будет использовать обновленную платформу CLAR, а электромобиль — архитектуру BMW Neue Klasse, внешне они будут практически идентичны.
