Статистика

По итогам I квартала 2026 года в России продано почти 265 тыс. новых легковых автомобилей. Это рост на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Интересно то, что почти 60% проданных за этот период автомобилей – локальной российской сборки.

В России наблюдается рост сразу нескольких сегментов авторынка - это продажа подержанных авто, премиальных автомобилей и ввоз "китайцев". Впрочем, статистика показывает, что не Китаем единым жив российский авторынок.

По итогам февраля 2026 года на российском рынке было продано 31,6 тыс. новых легковых автомобилей отечественных брендов. Это ненамного, но больше, чем было реализовано "китайцев" за тот же период. Но, конечно, не всё так просто.

Удивительную связь между выходом новых песен известных музыкальных исполнителей и количеством ДТП выявили американские учёные. Причём речь идёт о смертельных ДТП. Несмотря на то, что речь идёт о пятницах, виновата всё же музыка, а не что-либо другое.

По итогам 2025 года Россия импортировала из Южной Кореи легковые автомобили на сумму 1,04 млрд долларов. Это почти вдвое больше, чем годом ранее.

Россия очередной раз перестала быть мировым лидеров по импорту китайских автомобилей. Теперь мы только третьи – после Мексики и ОАЭ. Впрочем, новость – совсем не новость, этот "рейтинг" остаётся довольно подвижным. Хотя тенденции на лицо.

Российский автомобильный рынок в октябре достиг рекордных уровней для 2025 года и снова занял вторую позицию в европейском рейтинге. В течение четырех месяцев подряд российский авторынок демонстрирует стабильный рост, устанавливая новые рекорды. Но падение близко.

В России заметно упал параллельный импорт новых легковых автомобилей. Согласно статистике, снижение количества ввезённых таким образом в страну машин происходит уже второй год подряд.

Интересная статистика – у продавцов б/у авто выросло количество битых автомобилей из каршерингов. Такой рост эксперты связывают с уменьшением порога необходимого стажа вождения при регистрации в сервисах аренды и тем, что клиенты каршеринга стали меньше заботиться о взятых в прокат машинах.

Авторынок Европы снижается второй месяц подряд, а по итогам первого полугодия 2025 года рынок впервые упал относительно того же периода годом ранее. Если в европейский рейтинг включить Россию, то она будет на шестом месте по объёму продаж, но при этом заметно уронит "кривую роста".

С января по май 2025 года в Россию из Беларуси было ввезено 10,5 тыс. легковых автомобилей, что почти в три раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда импорт составил 30,7 тыс. машин. 

В апреле 2025 года в России было продано 102,1 тысячи новых легковых автомобилей, что стало первым случаем в текущем году, когда авторынок превысил отметку в 100 тысяч машин за месяц.

Средняя стоимость автомобиля с пробегом от частного продавца в марте осталась на уровне февраля, а вот у дилеров — изменилась. По данным сервиса «Авто.ру», у дилеров цена увеличилась в среднем на 2,2% и достигла 2,17 миллиона рублей. У частников в среднем автомобили продаются по 1 278 000 рублей (при продаже на сайтах).

Автомобили LADA Granta снова стали лидерами продаж в России. Эксперты ждут, что появление новой типовой комплектации «Гранты» позволит поднять продажи этой модели ещё выше.

По итогам 2024 года доходы компании «Автодор» от платного проезда достигли 121,8 миллиарда рублей, что на 50% больше, чем в прошлом году. В 2023 году эта цифра составляла 80,2 миллиарда рублей.

Интересная тенденция наметилась на российском авторынке. При том, что сегмент SUV, в который входят кроссоверы и внедорожники, остается крупнейшим, его доля становится меньше. Интересны причины — связано это, по мнению экспертов, с падением в нашей стране продаж китайских автомобилей и ростом продаж продукции автопрома российского.

Россияне перестали покупать машины «АвтоВАЗа», о чём активно сообщает ряд российских СМИ со ссылкой на слова главы Волжского автозавода Максима Соколова. Однако если почитать более подробно, становится понятно, что речь в его словах шла о ситуации на российском авторынке в целом — не только «АвтоВАЗ» столкнулся с тем, что покупатели стали покупать меньше.

«Автостат» подсчитал, сколько было ввезено в Россию легковых автомобилей в 2024 году. Их количество составило более 1,3 млн экземпляров. Ниже — более подробная статистика по импорту автомобилей за прошлый год.

К концу года в Норвегии будут покупать только электромобили. Благодаря своей относительно небольшой территории и высоким объемам производства электроэнергии, эта страна может стать первой, кто полностью перейдет на электрический транспорт.

В 2024 году Росстандарт, который, как известно, отвечает в том числе за надзор за конструктивной безопасностью автомобилей, утвердил 14 программ отзыва транспортных средств. Общее число отозванных автомобилей в прошлом году составило 141 580 единиц.

В 2024 году в России было продано примерно 1,1 млн новых легковых автомобилей с автоматической трансмиссией, что составляет 69% от общего объема рынка и является рекордным показателем.

По состоянию на середину января 2025 года в России зарегистрировано 4,3 тысячи дилерских контрактов на продажу и обслуживание легковых автомобилей. Таким образом, за год количество дилерских контрактов в стране увеличилось на 18%.

Под конец 2024 года в России заметно выросли продажи автомобилей через маркетплейсы. Причём покупали автомобили разных видов — от премиальных «китайцев» до нашей «Гранты». Интересна статистика продаж, но можно сказать, что покупают то, что доступно — а выбор всё же пока не очень широк.

В прошлом году доходы государства от утилизационного сбора автомобилей составили 1,1 трлн рублей. Из этой суммы 669 млрд рублей пришлись на ввозимые транспортные средства, в то время как на автомобили, производимые в России — 417 млрд рублей. В 2023 году поступления по этой статье составили лишь 659 млрд рублей.

Эксперт подсчитал, из чего формируется столь высокая стоимость китайских автомобилей на российском рынке. В итоге всех наценок и налогов стоимость авто вырастает почти в 3 раза.

В 2024 году в России было продано 29,2 тысячи новых пикапов — впервые за длительное время продажи пикапов превысили отметку в 20 тысяч автомобилей.

Автомобильный рынок России по итогам 2024 года занял четвертое место в Европе. Напомним, за год до этого - в 2023 году - он смог войти в топ-5, то есть теперь российский авторынок поднялся на ещё одну ступеньку.

Именно в России продаётся больше всего автомобилей этой марки, о чём сообщает сама компания. В России за 2024 года было продано 20105 автомобилей GAC, что на 6,5 раза превышает показатели 2023 года. Этот результат позволил бренду занять 15-е место в рейтинге самых продаваемых марок автомобилей на российском рынке.

В течение 2024 года на автосборочных заводах, расположенных в России, было произведено в общей сложности 1073,6 тысячи единиц автотранспортных средств.

По итогам 2024 года в Россию было ввезено 1017,1 тысячи новых автотранспортных средств, что на 23% выше уровня 2023 года, когда было импортировано 829 тысяч единиц.

На треть выросло в 2024 году общее количество проездов по всем скоростным дорогам госкомпании «Автодор» — показатель превысил 379 миллионов, что на 33% больше по сравнению с 2023 годом.

На первом месте оказались модели китайских производителей, что вполне ожидаемо в текущих условиях. Согласно данным «Автостата», в десятку лучших также вошла легендарная «Нива», а вот автомобили УАЗ в этом списке отсутствуют.

В России благодаря программам льготного кредитования и автолизинга было реализовано порядка 150 тысяч единиц техники, сообщает пресса со ссылкой на первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова.

Китайские автомобили в этом году немного не дотянут до миллиона продаж в России — за 11 месяцев 2024 года на нашем рынке было реализовано 848 тысяч новых легковых китайского производства, а месяца не то, чтобы «дотянуть» до 1 млн экземпляров, точно не хватит. Но Россия — в общемировом тренде, да и Китай себя отлично чувствует.

В течение 11 месяцев 2024 года на автосборочных заводах страны было произведено в общей сложности 967,4 тысячи единиц автомобильной техники, что на 31% превышает данные аналогичного периода прошлого года.

В ноябре 2024 года в России было продано 1023 новых электромобиля. Это на 40% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года (ноябрь 2023-го) и на 24% ниже показателей октября 2024 года.

В России в ноябре 2024 года было продано 121,9 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 11% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года, однако на 29% меньше по сравнению с октябрем.

Аэрофотоснимок, сделанный возле городской гавани города Эссен в Германии, показывает, насколько плохи дела у немецкой автомобильной промышленности. Там обнаружены тысячи новых автомобилей, которые никто не хочет покупать. Как так вышло?

В октябре 2024 года в России было реализовано 605,3 тысячи подержанных легковых автомобилей. Этот результат на 14% превышает сентябрьские показатели и на 24% - показатели октября 2023 года.

В октябре 2024 года в Россию было ввезено чуть более 150 тысяч легковых автомобилей, при этом 92,7% из них прибыли из Китая.

В течение первых девяти месяцев 2024 года россияне вложили в покупку подержанных легковых автомобилей 5,044 трлн рублей, что на 16% превышает прошлогодние показатели за налогичный период (4,337 трлн рублей).

В период с 23 по 29 сентября 2024 года в России был установлен новый рекорд продаж новых легковых автомобилей — 41 686 единиц. Это максимальный показатель за последние три года, начиная с 2022 года.

Жители России потратили внушительную сумму на покупку новых легковых автомобилей в августе 2024 года. Августовские расходы стали вторыми по величине за последний год, уступая лишь марту текущего года (496 млрд рублей).

Российский автомобильный рынок продолжает демонстрировать уверенный рост. В августе 2024 года отечественный авторынок показал рекордные за последние почти 3,5 года результаты, поднявшись на вторую строчку в европейском рейтинге.

В августе 2024 года в Россию было импортировано рекордное количество новых легковых автомобилей за последние 12 лет — 89 тысяч единиц. Предыдущий пик импорта наблюдался в августе 2012 года, когда в страну было ввезено более 120 тысяч новых машин.

В июле 2024 года россияне приобрели 18 241 подержанный автомобиль китайских брендов, что на 80% превышает показатели аналогичного месяца прошлого года, когда было продано 10 150 единиц. Это следствие растущей последние несколько лет безальтернативной популярности китайских авто на российском рынке.

В июле 2023 года немецкий автопроизводитель BMW впервые смог обойти американскую компанию Tesla по количеству реализованных электрических транспортных средств на европейском рынке.

14 августа «АвтоВАЗ» было объявлено об увеличении рекомендованных розничных цен на ряд моделей LADA, выпускаемых на заводе в Тольятти. Удорожание затронуло семейства Granta и Niva в диапазоне от 20 до 45 тысяч рублей.

За последний год средняя стоимость автомобилей, предоставляемых россиянами в качестве залога, выросла на 13,9%. Наиболее значительно подорожали машины, используемые для коммерческих перевозок. Отмечается, что доля автомобилей от предпринимателей в залоге постоянно растёт.

По состоянию на 1 июля 2024 года в России насчитывалось 50,6 тысяч электромобилей, что составляет всего 0,11% от общего числа зарегистрированных легковых транспортных средств.