Почему автогиганты исчезли из топ-10 крупнейших компаний мира — и кто остался сейчас

Мировой рейтинг автомобилей, коллаж сгенерирован с помощью ИИ

При этом говорить, что автомобильные компании полностью исчезли из первой десятки или даже первой двадцатки, будет неправильно. В 2023 году Volkswagen занимал 15-е место с выручкой $293,7 млрд, Toyota — 19-е ($274,5 млрд). В 2024-м Volkswagen поднялся на 11-ю позицию, Toyota — на 15-ю, а в 2025-м они находились на 12-м и 15-м местах соответственно. 

В последнем доступном выпуске Fortune Global 500, опубликованном в 2026 году, ситуация практически повторилась. Volkswagen несмотря на все свои проблемы занял 13-е место с выручкой $363,1 млрд, Toyota — 14-е с $336,3 млрд. При этом по сравнению с 2020 годом обе компании уже не входят в первую десятку.

Кто сегодня крупнейший в автопроме

Рейтинг Fortune Global 500 за 2026 год составлен по выручке за соответствующие финансовые годы, завершившиеся не позднее 31 марта 2026 года. Для большинства компаний это фактически данные за 2025 год. Весь список включает 500 крупнейших корпораций мира, а компании ранжируются именно по общей выручке, а не по прибыли или капитализации. 

Если убрать поставщиков автокомпонентов и оставить именно автомобильные концерны и производителей автомобилей, нынешняя картина выглядит так:

• Volkswagen — 13-е место, $363,1 млрд;
• Toyota Motor — 14-е место, $336,3 млрд;
• Ford Motor — 38-е место, $187,3 млрд;
• General Motors — 39-е место, $185,0 млрд;
• Stellantis — 43-е место, $173,1 млрд;
• BMW Group — 50-е место, $150,5 млрд;
• Mercedes-Benz Group — 51-е место, $149,1 млрд;
• Honda Motor — 55-е место, $144,6 млрд;
• Hyundai Motor — 72-е место, $131,0 млрд;
• BYD — 91-е место, $111,9 млрд;
• Tesla — 116-е место, $94,8 млрд;
• SAIC Motor — 125-е место, $91,3 млрд;
• Zhejiang Geely Holding Group — 138-е место, $87,9 млрд;
• Kia — 166-е место, $80,3 млрд;
• Nissan Motor — 168-е место, $79,7 млрд;
• China FAW Group — 183-е место, $74,4 млрд;
• Renault — 223-е место, $65,3 млрд;
• GAC Group — 299-е место, $51,8 млрд;
• Dongfeng Motor — 319-е место, $49,2 млрд;
• Volvo Group — 322-е место, $48,8 млрд.

Таким образом, в нынешнем Fortune Global 500 два автопроизводителя находятся в топ-20, семь — в топ-55, десять — в первой сотне и порядка двух десятков — в первой половине списка. При этом в рейтинге всё заметнее присутствие китайских концернов, так BYD уже на 91-й позиции, SAIC — на 125-й, Geely — на 138-й, FAW — на 183-й.

Особенно показателен результат BYD. Ещё недавно компания воспринималась прежде всего как быстрорастущий производитель электромобилей, а теперь по выручке она уже опережает многих традиционных автогигантов. В 2026 году BYD заняла 91-е место с выручкой $111,9 млрд. Для сравнения, в рейтинге 2024 года она находилась только на 143-й позиции — за один год компания поднялась ещё на 52 позиции. 

Tesla, напротив, остаётся заметно ниже. В 2026 году компания заняла 116-е место с выручкой $94,8 млрд, хотя годом ранее находилась на 106-й позиции. То есть Tesla сегодня по обороту существенно уступает не только Volkswagen и Toyota, но и Ford, GM, Stellantis, BMW и Mercedes-Benz. 

Почему автопроизводители потеряли позиции

Причина не в том, что автомобильный бизнес стал маленьким. Наоборот, крупнейшие автоконцерны по-прежнему генерируют сотни миллиардов долларов выручки. Просто за последние годы выросли другие отрасли с гигантскими денежными потоками — прежде всего энергетика, торговля, здравоохранение и финансы.

Так менялся топ-10 Fortune Global 500 с 2020-го по 2026-й год

В верхней части Fortune Global 500 традиционно доминируют компании вроде Walmart, Amazon, нефтегазовые гиганты, фармацевтические и медицинские корпорации. Например, в рейтинге 2026 года первые позиции заняли Amazon, Walmart, State Grid, UnitedHealth Group и Saudi Aramco. В первой двадцатке, как мы уже сказали, автомобильная отрасль представлена только Volkswagen и Toyota. 

Если посмотреть не на общий рейтинг, а на отраслевую таблицу Fortune, масштабы становятся очевидны. В категории «Vehicles & Parts» в рейтинге 2026 года фигурируют десятки компаний. Помимо производителей автомобилей туда входят Bosch, Denso, CATL, ZF, Magna и другие поставщики компонентов и технологий. В отраслевом списке Volkswagen занимает первое место, Toyota — второе. За ними следуют Ford, General Motors и Stellantis, а уже дальше по рейтингу разбросаны Tesla, SAIC, Nissan, Renault, Volvo, Suzuki, Tata Motors и целый ряд китайских концернов.