Статистика

Более миллиона новых записей о заложенных машинах появилось в реестре уведомлений о залоге движимого имущества за последние полгода. Теперь таких автомобилей в России больше 15,4 млн – это почти каждый третий экземпляр.

За первые шесть месяцев 2026 года аварийные комиссары почти 89 тысяч раз выезжали на скоростные трассы «Автодора». В списке причин для вызова не только ДТП или проблемы с автомобилем, но и нехватка горячего, а также незаконная остановка на трассе.

По итогам первого полугодия 2026 года средняя стоимость полиса КАСКО для электромобилей и гибридных автомобилей в России выросла и составила 172 тыс. рублей. При этом спрос на страхование электромобилей и гибридов вырос почти вдвое.

Более трети подключаемых гибридных автомобилей в Европе – китайские. И это стало результатом введения повышенных пошлин на китайские же электромобили. Европейские автолюбители таким образом делают выбор в пользу более дешёвых машин, одновременно спеша это сделать, пока власти не ввели новые пошлины.

Это утверждение, конечно, звучит иронично, но на самом деле речь идёт о том, что, согласно исследованию "Росгосстраха", в рамках которого анализировались данные договоров ОСАГО и КАСКО, автовладельцы пенсионного возраста ездят в "Нивах".

Количество аварий на федеральных трассах Росавтодора продолжает снижаться. По итогам первого полугодия 2026 года число погибших в ДТП уменьшилось на 10,4%, количество аварий — на 6,4%, а число пострадавших сократилось на 6,3%.

В июне продажи легковых автомобилей в Европе составили 1,41 млн экземпляров. Это на 13,1% больше, чем годом ранее. Лидеры привычны, и если бы в статистике учитывала наша страна – она бы осталась на шестом месте.

За последние три недели — с 29 июня по 19 июля — российский рынок автомобилей с электрическими силовыми установками заметно оживился. По сравнению со средними недельными показателями первого полугодия продажи электромобилей и подключаемых гибридов выросли на 83%.

Китайская компания BYD возглавила мировой рейтинг производителей электрифицированных автомобилей по итогам первых пяти месяцев 2026 года. Бренд сохранил лидерство несмотря на снижение продаж на внутреннем рынке Китая из-за сокращения государственных субсидий. Компенсировать падение спроса компании удалось благодаря активному росту на зарубежных рынках.

Расчитывать на понижение цен на автомобили под конец года не стоит – ни осенних, ни новогодних распродаж не будет. Причина тут не в экономической ситуации, а в том, что производители, дистрибьюторы и дилеры "поменяли концепцию" и решили не забивать почём зря склады. А если склады пустые - то и распродавать нечего.

За первое полугодие 2026 года поставки легковых автомобилей из Китая в Россию достигли 6,24 млрд долларов. Это плюс 134.7%  по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В России стало также больше поставляться грузовиков и автокомпонентов.

По итогам шести месяцев 2026 года количество аварий с пострадавшими велосипедистами в России выросло почти на четверть. Общее количество ДТМ, связанных со средствами индивидуальной мобильности, выросло ещё больше. Аналитики связывают это с несколькими факторами, которые не вызывают удивления.

Более половины российских велосипедистов (53%) со временем отказались от бюджетных моделей в пользу более дорогих вариантов. При этом 10% опрошенных используют велосипеды стоимостью свыше 100 тыс. рублей, а еще 9% владеют моделями дороже 200 тыс. рублей.

Китайская компания BYD заявила, что сможет обогнать Toyota и стать крупнейшим в мире автопроизводителем по объёму продаж автомобилей. Почему бы и нет – но интересно другое. Китайский производитель уверен, что сделать это можно, не выходя на рынок США.

Средняя стоимость нового легкового автомобиля в России составляет 3,33 млн рублей, а автомобиля с пробегом – 1,2 млн руб. Об этом было сказано на отчетной пресс-конференции РОАД (ассоциация российских автодилеров).

За первое полугодие 2026 года общее число автосалонов в России выросло до 4230 точек. Специалисты отмечают, что рынок переживает серьёзную трансформацию – на смену китайским брендам приходит интерес к новым локальным маркам.

По итогам первого полугодия 2026 года российский рынок новых люксовых автомобилей показал рост. За шесть месяцев в стране было продано 369 таких машин, что на 15,3% больше результата за аналогичный период прошлого года. Лидером стал Rolls-Royce – их богатые россияне покупают чаще всего.

В России в январе–июне 2026 года было продано 4606 новых электромобилей, что на 4,7% больше, чем за первое полугодие 2025 года. Но если смотреть только данные за первый летний месяц, то можно говорить о падении продаж.

По итогам первых шести месяцев 2026 года средний чек на ремонт и обслуживание автомобилей в России составил 13 тыс. рублей — это на 11% больше, чем за тот же период годом ранее. Из-за чего это происходит?

Российский рынок новых мотоциклов за полгода вырос на 15%. Эксперты отмечают, что рынок новых мотоциклов демонстрирует положительную динамику уже пятый месяц подряд (единственное падение было в январе).

Всё чаще россияне, собирающиеся покупать подержанный автомобиль, рассматривают крупные автокредиты. Кредитом более чем на 1,5 млн рублей интересуется более четверти потенциальных покупателей. Меньше всего интересуют суммы до 300 тыс. рублей – видимо, за ними обращаются, когда совсем чуть-чуть не хватает до нужной суммы.

По итогам июня 2026 года в Россию ввезли 85,9 тыс. легковых автомобилей — как новых, так и с пробегом. Это наивысший месячный результат с начала года, чему способствовала низкая сравнительная база годичной давности из‑за регуляторных кампаний, отметили эксперты.

В июне 2026 года продажи автомобилей локального производства в России выросли почти наполовину. Это связано в том числе с общим ростом продаж — по итогам июня нынешнего года в стране продано на 29% легковых авто больше, чем в том же месяце в прошлом году.

Статистка продаж автомобилей марки Dodge стала ещё одним поводом говорить о провале стратегии по переводу своих моделей на электричество – по крайней мере, для ряда традиционных автопроизводителей. Речь идет о модели Dodge Charger, которую бренд недавно полностью перезапустил. Главная интрига была в том, что сначала вышла его новая электрическая версия, а следом — бензиновая.

После новости о том, что марка автомобилей Solaris перестанет существовать, российские автолюбители, похоже, кинулись скупать остатки бывших Kia и Hyundai.

Интересная статистика из пары городов, которая вполне может быть спроецирована на всю страну. Более 90% самокатчиков в Екатеринбурге и Самаре нарушают правила дорожного движения, причём легко догадаться, какое нарушение стало самым "популярным".

Средний размер автокредита в России за год вырос почти на четверть, но в последнее время стабилизировался на фоне роста цен, кредитной ставки и повышенного утильсбора. К концу июня появились данные Национального бюро кредитных историй (НБКИ), которые собрали в ТАСС, отметив в тос числе то, что банки не очень стремятся одобрять автокредиты в такой ситуации.

Средний срок владения кроссоверами и внедорожниками в России составил около пяти лет. При этом доля автомобилей, остающихся у первого владельца более пяти лет — 39,8%. Лидером по длительности владения в сегменте оказался УАЗ «Хантер» — в среднем 7,6 года.

В этом году заметно вырос ввоз в Россию автомобилей для личного пользования через таможни Дальнего Востока. Граждане активно ввозят в страну японские, а также корейские и китайские машины.

Седан Lada Iskra обогнал Niva Travel во внутренней гонке "АвтоВАЗа" – по продажам на прошедшей неделе он стал лучше и вошёл в условный топ-3 продукции вложского автозавода. За 25‑ю неделю 2026 года (15–21 июня) в России реализовано 765 новых седанов этой модели.

Компания Chery очередной раз признана крупнейшим производителем бензиновых двигателей внутреннего сгорания в Китае. Местная ассоциация производителей ДВС подвела итоги первых пяти месяцев 2026 года и подтвердила, что лидер не меняется. Но интересно, что в стране не выпускается такое количество автомобилей, ездящих чисто на бензине.

В Санкт-Петербурге подсчитали, какие иномарки чаще всего меняют на новые отечественные автомобили, точнее говоря, на машины от "АвтоВАЗа". Оказалось, ушли недалеко – в лидерах старые Renault, которые производились на той же платформе, что и весомая часть автомобилей Lada.

Рынок подержанных автомобилей в России демонстрирует оживление, особенно в премиальном сегменте — доля премиума на вторичном рынке в этом году составила 11%. В январе‑апреле 2026 года россияне купили 204 578 подержанных иномарок премиум‑класса — на 12,5% больше, чем годом ранее.

В США средняя цена на подержанные автомобили в мае подскочила до самого высокого уровня за три года из-за сокращения запасов. Как говорит статистика, сумма, уплаченная за автомобиль, в среднем приблизилась к 27 тыс. долларов, то есть примерно 2 млн рублей.

Автопарк в России стареет, а обслуживание становится дороже. Средний возраст десяти самых популярных моделей — 11 лет, а затраты на ремонт и ТО у некоторых выросли до 30% за год. Такие выводы можно сделать из нового исследования участников рынка.

Конечно, разрыв между лидерами российского авторынка и последними строчками топ-10 – очень большой, более, чем в 13 раз. Тем не менее символично, что в десятке лидеров марки, которые официально ушли из России.

С начала года по программе государственного льготного автокредитования в России было реализовано почти 52 тысячи автомобилей. Общий объем предоставленных скидок составил более 20 миллиардов рублей.

В мае текущего года российский рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал рост на 20,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было реализовано почти 110 тысяч машин. Как сообщает "Автостат", такая динамика свидетельствует о постепенном восстановлении спроса на первичном рынке.

По итогам I квартала 2026 года в России продано почти 265 тыс. новых легковых автомобилей. Это рост на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Интересно то, что почти 60% проданных за этот период автомобилей – локальной российской сборки.

В России наблюдается рост сразу нескольких сегментов авторынка - это продажа подержанных авто, премиальных автомобилей и ввоз "китайцев". Впрочем, статистика показывает, что не Китаем единым жив российский авторынок.

По итогам февраля 2026 года на российском рынке было продано 31,6 тыс. новых легковых автомобилей отечественных брендов. Это ненамного, но больше, чем было реализовано "китайцев" за тот же период. Но, конечно, не всё так просто.

Удивительную связь между выходом новых песен известных музыкальных исполнителей и количеством ДТП выявили американские учёные. Причём речь идёт о смертельных ДТП. Несмотря на то, что речь идёт о пятницах, виновата всё же музыка, а не что-либо другое.

По итогам 2025 года Россия импортировала из Южной Кореи легковые автомобили на сумму 1,04 млрд долларов. Это почти вдвое больше, чем годом ранее.

Россия очередной раз перестала быть мировым лидеров по импорту китайских автомобилей. Теперь мы только третьи – после Мексики и ОАЭ. Впрочем, новость – совсем не новость, этот "рейтинг" остаётся довольно подвижным. Хотя тенденции на лицо.

Российский автомобильный рынок в октябре достиг рекордных уровней для 2025 года и снова занял вторую позицию в европейском рейтинге. В течение четырех месяцев подряд российский авторынок демонстрирует стабильный рост, устанавливая новые рекорды. Но падение близко.

В России заметно упал параллельный импорт новых легковых автомобилей. Согласно статистике, снижение количества ввезённых таким образом в страну машин происходит уже второй год подряд.

Интересная статистика – у продавцов б/у авто выросло количество битых автомобилей из каршерингов. Такой рост эксперты связывают с уменьшением порога необходимого стажа вождения при регистрации в сервисах аренды и тем, что клиенты каршеринга стали меньше заботиться о взятых в прокат машинах.

Авторынок Европы снижается второй месяц подряд, а по итогам первого полугодия 2025 года рынок впервые упал относительно того же периода годом ранее. Если в европейский рейтинг включить Россию, то она будет на шестом месте по объёму продаж, но при этом заметно уронит "кривую роста".

С января по май 2025 года в Россию из Беларуси было ввезено 10,5 тыс. легковых автомобилей, что почти в три раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда импорт составил 30,7 тыс. машин. 

В апреле 2025 года в России было продано 102,1 тысячи новых легковых автомобилей, что стало первым случаем в текущем году, когда авторынок превысил отметку в 100 тысяч машин за месяц.