Сколько на самом деле продаётся автомобилей локальной российской сборки
По итогам I квартала 2026 года в России продано почти 265 тыс. новых легковых автомобилей. Это рост на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Интересно то, что почти 60% проданных за этот период автомобилей – локальной российской сборки.
Россияне прдолжают выбирать SUV - доля кроссоверов и внедорожников составила аж три четверти от общего объёма продаж. Больше десятой части (11%) пришлось на новые легковые автомобили премиум‑брендов. Но при этом 59% реализованных в первом квартале машин были произведены непосредственно в России.
Интересно, что, как мы уже писали, по данным китайской таможни, Россия – лидер среди стран, куда отправляют китайские авто. Причём цифра эта только растёт.
По марочной структуре рынок по данным за за январь–март 2026 года выглядит так:
- LADA — 24,1% рынка;
- Haval — 13,5%;
- TENET — 10,5%;
- Geely — 5,9%;
- Belgee — 4,8%.
Остальные бренды имеют доли не выше 3% каждый.
Согласно данным "Автостата", рыночная доля покупателей‑юридических лиц в первом квартале этого года составила 12%. А вот электромобили и гибриды в сумме заняли 9% рынка, из них PHEV (подключаемые гибриды) – 5,4%.