Сентябрьский авторынок: общий объём снизился, российская техника прибавила
Российский рынок новых автомобилей в сентябре 2026 года показал отрицательную динамику в годовом выражении. По данным Минпромторга, основанным на регистрации электронных паспортов транспортных средств и статистике ППК, за месяц в стране реализовали 127 432 новых транспортных средства, что на 6,6% меньше, чем в сентябре 2025 года. При этом за девять месяцев рынок сохраняет положительный результат.
Рекорд за счёт российской сборки
С января по сентябрь в России реализовали 1 067 840 новых автомобилей в возрасте до трёх лет, это на 5,3% больше, чем годом ранее. Продажи техники российского производства за тот же период выросли значительно сильнее — на 22,3%, до 681 381 машины. Её доля достигла 63,8% рынка против 54,9% годом ранее.
В сентябре рост отечественного сегмента оказался ещё заметнее — в России зарегистрировали 83 805 автомобилей российского производства, что на 13,8% больше результата того же месяца прошлого года. Получается, основное снижение рынка обеспечила импортная техника.
Если смотреть на отдельные категории транспорта, картина выглядит так:
- легковые автомобили — 114 414 штук, −6,2% год к году
- легкие коммерческие автомобили — 7996, −11,8%
- грузовики — 4124, −5,4%
- автобусы — 898, −16,1%
За январь-сентябрь легковых машин продано 960 393, что на 7,9% больше прошлогоднего показателя. А вот коммерческие сегменты остаются в минусе: продажи LCV снизились на 16,6%, грузовиков — на 8,1%, автобусов — на 7,8%.
Отдельная статистика «Автостата» показывает, что в сентябре на российском рынке было реализовано 115 060 новых легковых автомобилей. Это на 6,2% меньше, чем годом ранее, но примерно на 1% больше августовского результата. Таким образом, вторая половина года пока выглядит слабее первой, хотя резкого провала месяц к месяцу нет.
Lada лидирует, а Tenet T7 стал самым продаваемым кроссовером
Лидерство среди марок в сентябре вновь сохранила Lada. По данным «Автостата», продажи составили около 28,4 тыс. автомобилей, что на 7,6% больше прошлогоднего результата. На марку пришлось почти четверть рынка.
Вторым стал Haval — 13,4 тыс. машин, причем продажи снизились на 19,6%. На третью строчку поднялся российский бренд Tenet, реализовавший 12,4 тыс. автомобилей. Далее расположились Geely и Changan — 6,3 тыс. и 6,1 тыс. машин соответственно. В десятку также вошли Belgee, Mazda, Toyota, Jetour и Jeland.
Особенно заметно изменилась расстановка среди моделей. Абсолютным лидером остается Lada Granta — 10 820 автомобилей. Второе место занял кроссовер Tenet T7 с 6362 машинами, причем именно он стал самой продаваемой моделью SUV. Haval Jolion опустился на третью строчку с 5685 автомобилями. В топ-10 также вошли Lada Vesta, Tenet T4L, Niva Travel, Niva Legend, Iskra, Belgee X50+ и Mazda CX-5.
При этом продажи Iskra выросли более чем в 30 раз год к году, а Mazda CX-5 — более чем втрое, хотя в обоих случаях динамика в значительной степени объясняется низкой базой сравнения.
Ещё одна характерная особенность рынка — дальнейший рост популярности кроссоверов и внедорожников. По оценке «Автостата», на сегмент SUV уже приходится около 74% продаж новых легковых автомобилей.
При этом быстрее всего растёт сегмент машин на новых источниках энергии. За девять месяцев в России продали 98 699 электромобилей и гибридов, что на 92,6% больше, чем годом ранее. Их совокупная доля в продажах новых автомобилей достигла 9,2% против 5,1% годом ранее. Почти 28% таких машин уже произведены непосредственно в России.
Таким образом, сентябрь не принёс российскому авторынку возвращения к прошлогодним объёмам, но и говорить о резком падении пока оснований нет. Легковой сегмент держится примерно на уровне 115 тыс. машин в месяц, российское производство растёт, а структура рынка продолжает меняться в пользу отечественных брендов, кроссоверов и гибридных автомобилей.