Легковые · Volkswagen

147-страничный документ правления компании Volkswagen, в котором оказалось буквально "расписание" ликвидации четырёх немецких автозаводов компании, оказался в распоряжении прессы. Производство автомобилей в Германии обходится слишком дорого для WV.

Volkswagen рассматривает возможность поставок в Европу целого ряда электромобилей, разработанных специально для Китая. Это часть стратегии по использованию более быстрых и дешевых китайских разработок, чтобы ускорить выход новых моделей и снизить затраты.

Точнее, речь про совместное предприятие FAW-Volkswagen, а это решение стало ответом на сложную рыночную ситуацию и падение продаж бренда на китайском рынке. Решение, которые ступила в силу с августа 2026 года, ввело в Китае программу «двойной пожизненной гарантии» для новых автомобилей. Оно направлено на укрепление доверия к бренду – проще говоря, на стабилизацию продаж.

В Россию через параллельный импорт завозят множество свежих моделей ушедших брендов, и спрос на них достаточно большой. Мы собрали самые заметные "премьеры" премиальных автомобилей от брендов, которые официально не продаются в нашей стране, но тем не менее доступны для приобретения.

Компания Volkswagen запатентовала рулевое колесо со встроенным тактильным модулем, который призван помочь водителю справляться со стрессом и напряжением за рулём. Проще говоря, на руль можно будет прицепить специальную антистресс-игрушку, чтоб не особо нервничать в пробках и других раздражающих дорожных ситуациях.

Появилась информация о возможном появлении на российском рынке автомобиля Volkswagen Magotan, который считается заменой популярного некогда Volkswagen Passat. Его называют китайской версией этой модели.

Концерн Volkswagen планирует прекратить выпуск половины своих автомобилей к 2030 году. Такова стратегия на будущее, озвучения в рамках всей этой суеты вокруг VW с закрытием заводов, увольнением рабочих и безумными долгами.

В концерне Volkswagen разрабатывают новый жёсткий план экономии, в рамках которого под угрозой закрытия оказались четыре немецких завода — производство на них может быть постепенно свернуто к 2034 году.

Как известно, только с 2016 года в российской рознице официально было запрещено продавать бензин ниже класса «Евро-5». Все автомобили, выпущенные как минимум за несколько лет до этого, не боялись стандартного тогда "Евро-3".

Как известно, у многих автомобилей передний шильдик установлен не только для красоты, но и для маскировки радара. Во многих странах владельцы таких машин буквально бьют в набат – эти радары стали лёгкой добычей для воров. Местные СМИ сообщают о таких случаях и дороговизне ремонта. А также о том, что сам радар чаще всего невозможно установить на другой автомобиль, поэтому его нет смысл воровать.

Volkswagen рассматривает возможность продажи брендов Lamborghini и Ducati, которые считаются наиболее ценными среди всех принадлежащих этой немецкой компании. Произойти это может в рамках реструктуризации, направленной на сокращение расходов.

Volkswagen откажется от названий в формате "ID плюс цифра" для электромобилей ради того, чтобы возродить старые бренды. До сих пор все электромобили компании следовали единому правилу наименования, но эта традиция скоро закончится.

Руководство Volkswagen Group придумало, что сделать, чтобы не закрывать свои заводы в Германии и не сокращать рабочие места. В компании предлагают скормить зарплаты. Рабочие против.

Завод Volkswagen в Калуге, ныне входящий в автомобильную группу AGR вместе с петербургской площадкой Hyundai, планируется перезапустить с 1 августа 2024 года. 

Компания Volkswagen представила новый бюджетный кроссовер Tharu XR, созданный специально для китайского рынка. Серийное производство модели начнется уже этим летом на совместном предприятии с местным концерном SAIC.

Volkswagen Magaton — это седан, являющийся аналогом Volkswagen Passat и Skoda Superb, но выпускающийся корпорацией Volkswagen в Китае для китайского же рынка. Местные автолюбители «дюже избалованы», но и экономить не дураки, поэтому VW пошёл на интересный шаг.

При нынешних ценах на автомобили даже на вторичном рынке бюджет меньше миллиона не сулит вроде бы никакой хорошей покупки. Да, роскошной машины за эти деньги не купить, но вполне можно найти модели, которые вполне ценились и на рынке новых авто — когда были выпущены.

Компания Volkswagen планирует сохранить использование двигателей внутреннего сгорания в следующем поколении кроссоверов Atlas и Atlas Cross Sport, которое ожидается к 2026 году. Несмотря на активное развитие линейки электромобилей, компания признает, что некоторые покупатели по-прежнему предпочитают автомобили с ДВС.

Новое поколение Volkswagen Tiguan претерпело изменения в дизайне и силовых установках. В Европе основное внимание уделяется гибридным версиям, которых стало больше, но паркетник все еще доступен с бензиновыми и дизельными двигателями.

У российских дилеров наконец-то закончились Volkswagen Polo российской сборки, которые производились на заводе Volkswagen в Калуге. Об этом пишут СМИ со ссылкой на дилерский центр Volkswagen в городе Магнитогорске, где, как сообщается, в этом месяце были выставлены последние два таких автомобиля данной модели.

Volkswagen Tiguan X выпуска 2023 года стал доступен для покупки в России. Автомобили доставлены из Китая с помощью параллельного импорта, поскольку Volkswagen, как известно, официально с нашей страной уже не работает.

Кроссовер Toyota RAV4 — один из самых популярных в мире вообще и в России в частности, как на вторичном рынке, так и на рынке новых автомобилей. Слава заслуженная, но есть и другие представители сегмента SUV, которые практически не уступают знаменитому «японцу».

Выпускаются эти паркетники в Китае, откуда и ввозятся в нашу страну (естественно, по «серой» схеме). Стоимость такого автомобиля — 4 990 000 руб.

Автомобили ввезены в Россию по схеме параллельного импорта и предлагаются по цене в 3 488 240 руб. Дилер предлагает на них гарантию сроком в 2 года.

Эти премиальные автомобили ввёз по схеме параллельного импорта один из московских дилеров.

Власти нашей страны согласовали сделку по продаже российских активов концерна Volkswagen Group AG крупной дилерской сети «Авилон».

Отечественный автопроизводитель подал уже 3-й по счёту иск на сумму в 15 600 000 000 руб.

Им будут предложены солидные выходные пособия, а также возможность приобретения кроссоверов немецкого концерна по весьма привлекательным ценам.

Большую партию этих автомобилей ввёз по схеме параллельного импорта из Поднебесной один из московских дилеров.

Это подтверждается не только объёмами их продаж, но также статистикой автокредитования.

Он предложил властям нашей страны проект производства автомобилей, который оценил в 60 000 000 000 руб.

Им станет известная китайская фирма Chery, которая давно намеревается локализовать производство своих автомобилей в России.

Эти автомобили официально продавались в России в 2009—2014 гг. Рекорды продаж они не ставили (хотя и пользовались популярностью у автоледи), поэтому были заменены на седаны, а потом — лифтбеки с аналогичным названием.

Эти автомобили выпускаются в Китае и предназначены только для местного авторынка. К нам они ввозятся «по-серому», продавцы оценивают их в 6 150 000 руб.

Эти автомобили ввозятся по схеме параллельного импорта. Продавец оценил такой автомобиль в 2 450 000 руб.

Причиной этого стал судебный иск, поданный «Группой ГАЗ» к именитому немецкому автопроизводителю.

Российский автопроизводитель подал в Нижегородский арбитражный суд иск о признании неправомерным расторжение подписанного ранее с концерном из Германии договора о контрактном производстве.

Они будут сходить с конвейера бывшего российского завода концерна Volkswagen Group AG, расположенного в Калуге.

Эти купеобразные паркетники, производящиеся в Китае, ввозятся в нашу страну по схеме параллельного импорта.

Один из московских автодилеров ввозит их из Поднебесной по схеме параллельного импорта. Стоит такой автомобиль 3 500 000 руб.

В течение прошлого месяца в России было реализовано 550 «зелёных» машин. Это сразу на 90% больше, чем за первый месяц нынешнего года.

Ей стал компактный купеобразный кроссовер Volkswagen Taigo. Эти автомобили ввозятся в нашу страну «по-серому» и стоят от 4 210 000 до 4 870 000 руб. в зависимости от оснащения.

Эти автомобили производятся в Поднебесной — на совместном предприятии концернов Volkswagen Group AG и FAW.

Стало известно, что российский завод концерна Volkswagen Group AG, находящийся сейчас в простое, может вновь начать работу 1 апреля нынешнего года.

Немецкий концерн Volkswagen Group AG начал принимать меры против «серого» экспорта своих автомобилей из Китая в Россию.

Один из российских автодилеров начал продажи седанов Volkswagen Magotan. Под этим названием скрывается известная автомобилистам нашей страны модель.

«Росстандарт» сообщил о начале очередной отзывной кампании, под действие которой на этот раз попало 38 лёгких коммерческих автомобилей Volkswagen Caddy. Эти автомобили были проданы в нашей стране в 2021—2022 гг.

Один из российских дилеров Volkswagen начал продажи компактных кроссоверов Volkswagen T-Cross. Эти автомобили, официально не представленные в нашей стране, ввезены по «серой» схеме и стоят 3 300 000 руб.

Их предлагают некоторые из дилеров Volkswagen, ещё работающие в России. Автомобили ввезены по схеме параллельного импорта и продаются за 8 800 000 руб.

Один из московских автодилеров начал продажи кроссоверов Volkswagen Tayron. Автомобили ввозятся из Китая по «серой» схеме и стоят 3 400 000 руб.