Volkswagen готов прекратить выпуск половины своих автомобилей – СМИ составили примерный список претендентов на вылет

Идея в том, чтобы убрать нишевые, убыточные или дублирующие друг друга модели. При этом в концерне уверены, что объём продаж останется на уровне последних пары лет – в районе 9 миллионов автомобилей в год.

Хотя официального перечня претендентов на вылет с рынка от Volkswagen пока нет, профильные СМИ уже составили предварительные списки моделей, которые с большой вероятностью покинут концерн к 2030 году. Вот предполагаемые «кандидаты на вылет» по брендам:

Volkswagen

Volkswagen T-Roc Cabrio

Если уж говорить о стратегии "сосредоточиться на прибыльных бестселлерах", то Golf и Tiguan точно останутся.

• T-Roc Cabrio: Снятие с производства уже подтверждено, у модели не будет преемника.
• ID.5: Электрический купе-кроссовер, который считается одним из главных кандидатов на удаление из-за низких продаж.
• Taigo: Его позиционирование слишком сильно пересекается с T-Cross, что делает его будущее неопределенным.
• Jetta (для рынков США и Китая): Её будущее под вопросом, несмотря на почти 40-летнюю историю.
• Taos (для рынка США): Скорее всего, не получит следующего поколения.

Porsche

Очевидно, что неприкосновенными останутся 911, Cayenne и Macan. Однако под вопросом:

• Taycan: Может не получить прямого преемника после завершения жизненного цикла; возможна даже его интеграция с Panamera в одну модель.
• 718 Boxster/Cayman (с ДВС): Их возвращение на рынок с бензиновыми двигателями, которое ранее планировалось, теперь может не состояться. Однако чисто электрические версии 718, вероятно, все же выйдут.

Audi

Audi Q5 Sportback

Audi уже остановила производство моделей A1 и Q2. Под угрозой:

• Спортбэки (Q5 Sportback, Q6 E-Tron Sportback): Вся концепция купе-образных кроссоверов Sportback может быть пересмотрена.
• A8: Флагманский седан считается «доживающим свой век».
• Q4 E-Tron и Q8: Из-за расширения линейки SUV (выход Q9) может не остаться места для всех моделей.

Skoda, Seat/Cupra

Skoda Scala

У Skoda остаётся самой хорошо продаваемой легендарная Octavia, а у Cupra неплохо расходится Formentor.  Seat, скорее всего, сохранит роль доступного бренда с ДВС. Пока претенденты на вылет пока такие:

• Skoda Scala: Хэтчбек с низкими продажами, у него мало шансов на преемника.
• Seat: Будущее всего бренда под вопросом из-за падения продаж и внутренней конкуренции со стороны Cupra и Skoda. В то же время Cupra, наоборот, получает больше ресурсов.
• Cupra Raval: Слухи говорят о снятии с производства уже после одного поколения.
• ID. Buzz: Продажи не оправдали ожиданий, что ставит под сомнение выпуск второго поколения.

Эта информация – лишь предположения на основе утечек в СМИ. Окончательное решение и полный список моделей объявит сам концерн. И он явно будет шире, поскольку тут – делеко не полвоина моделей. Но это если в WV не решат снова поменять стратегию.