Статистика

Компания Hyundai упрочила свое положение лидера в российском сегменте SUV, показав рост продаж почти вдвое и заметно обогнав остальные марки. При этом продажи кроссоверов по итогам первого полугодия в России выросли почти на четверть.

1 трлн 94 млрд рублей потратили за полгода граждане России на покупку новых автомобилей. Это почти на четверть больше денег, чем было потрачено в первом полугодии 2017 года на те цели. 

69 тысяч евро прибыли с одного нового проданного Ferrari получил производитель этого автомобиля в среднем в этом году. Для мирового авторынка, возможно, это рекорд. По крайней мере проведенное исследование не выявило более "выгодных" автомобилей.

Почти все лидеры европейского рынка новых автомобилей показали по данным за июль небольшой рост продаж. Если вписать в статистику Россию, которую сами европейцы обычно в свои рейтинги не включают, то наша страна замкнет топ-5.

Чуть более 750 тысяч новых легковых автомобилей продано на российском рынке за первые 6 месяцев 2018 года. Рост продаж при этом наблюдается практически во всех крупных регионах страны.

Lada 4x4 и Chevrolet Niva остаются лидером рынка SUV с пробегом. Весь же вторичный рынок внедорожников и кроссоверов за первое полугодие 2018 года уже перешел планку в пол-миллиона продаж.

На 10,6% увеличились продажи легковых автомобилей и LCV, если сравнивать июль этого года и прошлого. Всего за второй месяц лета в России продано 143 452 автомобиля. 

По итогам первого полугодия 2018 года УАЗ Пикап остался (или стал) лидером продаж в российском сегменте пикапов. Хотя в течение этого времени "гонка пикапов" выглядела достаточно занимательно. 

2,5 млн легковых автомобилей с пробегом - таков оборот вторичного рынка России за первые шесть месяцев 2018 года. Четверть машин, которые российские автовладельцы активно перепродают и перепокупают - это отечественная Lada.

За полгода в России продано 791,1 тыс. новых легковых автомобилей - это на 18,8% больше, чем в первое полугодие 2017 года. При этом продажи сегмента SUV продолжают увеличиваться и стремиться к "захвату" половины рынка.

Количество продаваемых за определенный период времени автомобилей в разных странах сильно отличается. Однако если посчитать, сколько продаётся автомобилей в сумме по всему миру - можно удивиться. Не в каждой стране живёт столько людей, сколько продаётся машин во всем мире.

Владельцы новых автомобилей меняют их в среднем примерно раз в 5 лет. Причем, как правило, чем дороже изначально автомобиль - тем быстрей его меняют. Но из каждого правила есть исключения - в данном случае они касаются владельцев конкретных марок машин.

Японские автомобили традиционно пользуются популярностью в России. Спрос на них остается стабильным и в 2018 году, хотя иногда разные марки продаются то менее, то более активно. 

Очень забавную статистику опубликовало агентство "Автостат", попытавшись определить, как зависит выбор марки автомобиля от пола покупателя. Насколько точными получились результаты - сказать сложно, но в агентстве сразу предупреждают, что в опросе принимали участие в основном только мужчины.

Около 3 тысяч новых автомобилей, продающихся под российским брендом Lada, было реализовано в Европе за первые шесть месяцев 2018 года. Это менее одной десятой рынка, но при этом доля "Лады" больше, чем у Bentley, Bugatti и Lamborghini.

Согласно опросу страховых компаний, самыми угоняемыми в России за первые шесть месяцев 2018 года являются автомобили марок Hyundai, Kia, Toyota, Nissan и Ford. А самыми неинтересными для угонщиков - российские ВАЗ, ГАЗ и УАЗ.

Почти полмиллиона кроссоверов и внедорожников было перепродано на российском вторичном авторынке за первые 5 месяцев 2018 года. Это означает, что более 20% рынка автомобилей с пробегом в России относится к SUV.

В России пикапы — далеко не самый популярный вид автомобиля. Если исключить экзотику, то наверное это самый нераспространенный тип кузова. В общей массе машин, которыми пользуются россияне, пикапы не набирают даже 1%.

На 7,4% в среднем подорожали новые легковые автомобили в России за первые шесть месяцев 2018 года. Причем основной рост цен пришелся на февраль, на который пришлось больше половины этого роста цен.

В России до сих пор предпочитают седаны - несмотря на все изменения на рынке и бурный рост сегмента SUV. Из более чем 40 млн автомобилей, зарегистрированных в России, почти половина - именно машины в кузове седан.

Компания Toyota отчиталась о российских продажах за полгода и назвала основными драйверами роста модели Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Fortuner. Успех этих представителей SUV лишний раз иллюстрирует повышение спроса именно на этот сегмент автомобилей. 

Российский рынок LCV в мае показал наибольший рост среди ведущих стран Европы. Тем не менее, по общему объёму продаж этого типа автомобилей Россия пока находится на шестом месте.

Не прошло и полгода - а жители России уже потратили на покупку новых легковых автомобилей почти 900 миллиардов рублей. А когда полгода пройдет - возможно, будет уже и триллион.

Продажи электромобилей в России выросли почти в 2 раза за год. Оптимистичная новость, если бы собственно не конкретные цифры. Речь идет о том, что в этом году продан уже 41 электромобиль.

В мае 2018 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 486,1 тысяч единиц. Относительно прошлого года это рост на 11,4%. Четверть рынка занимает Lada.

6,1 тысяч грузовиков продано в России в мае 2018 года. Из чего можно сделать вывод, что объем рынка новых грузовых автомобилей стал на 9,6% больше, чем в мае 2017 года.

Отрицательная динамика продаж на вторичном автомобильном рынке Сибири и Дальнего Востока наблюдается по итогам 4-х месяцев 2018 года. Падение не очень большое, но всё же показательное.

Внедорожники и кроссоверы уже давно становятся самым популярным типом автомобилей по всему миру. Своеобразный рекорд поставлен в Москве, где представители сегмента SUV по итогам первых 4-х месяцев 2018 года заняли больше 50% рынка новых автомобилей.

475,4 тысяч новых автомобилей приобретено на территории России за первых 4 месяца 2018 года. Пока это на 18% выше результата прошлого года. А вот лидеры среди регионов, где население наиболее активно покупает новые машины, пока всё те же.

Интересно, какие автомобили востребованы в Европе и сильно ли в этом плане российские дороги, верней то, что по ним ездит, отличается от европейских дорог. Мы предлагаем посмотреть топ-100 самых покупаемых автомобилей в Европе по данным за первые 4 месяца 2018 года.

Почти 150 тысяч новых легковых и коммерческих автомобилей продано в России за месяц май. Относительно майского периода прошлого года это означает рост рынка на 18%.

УАЗ поднял цены на весь модельный ряд своих автомобилей 2018 года производства. В этом году ульяновские автопроизводители уже поднимали цены на некоторые модели.

ВЦИОМ провел опрос, пытаясь выяснить, кого винят жители России в росте цен на бензин. Выяснилось, что почти половина опрошенных винят в этом нефтяные компании.

Бренд Toyota по результатам нескольких мировых рейтингов становится самым дорогим в этом году. Впрочем, свои места с этих топах сохраняют и другие лидеры мирового автопрома.

13 лет - таков средний возраст легковых автомобилей, которыми пользуются в России. Несмотря на то, что рынок новых авто растет, этот средний возраст всё равно становится больше.

Автомобили Subaru в России стали почти в 2 раза более востребованней. В период с января по апрель 2018 года продажи компании выросли на 46% относительно аналогичного периода прошлого года. Такой рост — выше среднерыночного, который «подтянулся» за это время на 20,5%.

Больше полумиллиона автомобилей продано в России за первые 4 месяца 2018 года. При этом именно машин отечественных брендов реализовано 137,7 тысяч. Это значит, что российские марки занимают чуть больше четверти российского рынка новых автомобилей.

444,1 тысяч легковых автомобилей с пробегом продано в России за апрель 2018 года. И это не очень намного - всего на 4,6% - но меньше, чем годом ранее. 

Чуть более 7 тысяч грузовиков продано в России за апрель 2018 года. Лидерами этого рынка остаются две российские марки, правда, с достаточно большой разнице в объёме продаж.

В России приобретается примерно равное количество автомобилей с "механикой" и "автоматом" в качестве коробки передач - разница всего 5%. Но на самом деле в России АКПП только недавно сравнялся с МКПП по продаваемости и нынешняя разница показывает, что популярность "автоматов" медленно, но растёт.

Автомобили Ford на российском рынке подорожали — к маю цены на модели американской марки выросли в среднем на 18−35 тысяч рублей. Повышение цен происходит на фоне роста продаж.

"Автостат" подсчитал интересные данные по автомобили Lada в России. Во-первых, доля "вазовского" детища выросла, а во-вторых, оказывается, есть регионы, где более половины машин - именно Lada. И это нормально.

В России растет число проданных автомобилей с дизельными двигателями. Причем этот рост происходит даже быстрей, чем рост рынка в среднем. По этой причине выросла и доля дизельных машин среди автомобилей, покупаемых россиянами.

В России более 160 тысяч автомобилей куплено в кредит в первом квартале 2018 года. За год популярность автокредитования явно повысилась - на 28,3%, если считать сами автомобили, и на 30,9%, если говорить о деньгах. То есть общие суммы кредитов стали выше.

Volkswagen стал самой популярной маркой в России для использования в качестве такси. Из всех легковых автомобилей, приобретенных в 2017 году юридическими лицами для услуг такси и аренды, 18,3% пришлось именно на этот немецкий бренд. Кто ещё входит в топ-10?

4,13 млн праворульных автомобилей зарегистрировано в России по данным на начало 2018 года. Больше всего - праворульных легковушек, а меньше всего - автобусов.

43% российского авторынка занимают автомобили сегмента SUV - внедорожники и кроссоверы. Здесь Россия остается в рамках мирового тренда, поскольку этот сегмент занимает лидирующие позиции почти на всех крупных рынках.

293 легковых автомобиля на 1 тысячу жителей России приходится в среднем по данным на начало 2018 года. Что интересно, лидерами здесь являются отнюдь не Москва, Санкт-Петербург или Казань, где просто много машин, а совсем другие регионы.

Мы часто используем применительно к российскому авторынку выражение "настоящая иномарка". Многие иностранные бренды локализовали производство - и в России в итоге продаются модели, произведенные внутри страны. Поэтому интересны данные о том, какие автомобили наиболее активно импортируются на наш рынок.

За 3 месяца в России стало почти на сотню автодилеров меньше. В январе их было 3490 на всю страну, а по данным на середину апреля - 3395 официальных дилерских центров. При этом ряд российских марок сократили количество партнеров, а вот китайские бренды расширяют сети.