Испания радостно пускает китайских автопроизводителей к себе – Geely дали купить часть завода Ford
Ford Motor и китайская компания Geely договорились о сделке, в рамках которой американский автопроизводитель передаст часть завода в Альмуссафесе, расположенного рядом с испанской Валенсией. Полученная производственная площадка позволит Geely запустить выпуск электромобилей непосредственно на территории Евросоюза.
Это позволит китайскому бренду производить автомобили внутри европейского рынка и избежать дополнительных импортных пошлин, действующих для электромобилей китайского производства. Ford получит две трети акций, Geely — оставшуюся треть. Сборочная площадка работает лишь на четверть от мощности в 450 тысяч автомобилей в год.
Совместное предприятие начнет работу в первой половине 2027 года. На заводе уже выпускается Ford Kuga, но его производство позволяет использовать далеко не всю мощность завода. Проще говоря, по факту завод практически простаивает.
Одним из возможных кандидатов для выпуска на испанском предприятии является электромобиль Geely EX2. Эта модель стала самым продаваемым автомобилем в Китае по итогам 2025 года. Кроме того, ее сборка крупноузловым методом уже организована в Белоруссии.
Эксперты считают, что соглашение Ford и Geely отражает общие изменения в мировой автомобильной отрасли. Китайские производители переносят производство в Европу из-за высокой конкуренции на внутреннем рынке и введённых властями Евросоза пошлинами. Ну а местные автоконцерны стремятся эффективнее использовать имеющиеся мощности и снижать расходы.
Очевидно, что для Ford партнерство с Geely может стать способом сохранить рабочие места и повысить загрузку завода в Альмуссафесе. Интересно, что китайский бренд Chery уже сотрудничает с испанской компанией Ebro и возродила завод в Барселоне, где когда-то располагался завод Nissan. Кроме того, BAIC объединяется с местной фирмой Santana для производства нескольких внедорожников в Андалусии.
Говорят, важную роль в заключении сделки между Ford и Geely сыграл лично премьер-министр Испании Педро Санчес. Поскольку в Испании нет такой значительной собственной автомобильной промышленности, как в Германии или Италии, страна вполне рада китайским автопроизводителям. Впрочем, вполне узнаваемая ситуация.