В Амурской области провели эксперимент и нашли способ сократить количество ДТП на дорогах в несколько раз. Вслед за этим снизилось и число трагических смертей на дорогах. Для этого пришлось всего лишь поменять цвет дорожной разметки.
Судя по фото, речь идёт о том, что для разметки одинарной разделительной полосы вместо привычной белой краски использована краска жёлтого цвета. Такую разметку наносили на двух участках: «Благовещенск — Бибиково» с 0 по 7-й километр и «Обход г. Свободный» с 1 по 3-й километр.
После подведения итогов выяснилось, что на первом участке за период с 20 мая по 31 декабря 2019 года число аварий сократилось в 2,2 раза — с 35 до 16 случаев ДТП, а на втором сразу в 4,5 раза — всего 2 вместо 9 случаев. Соответственно количество пострадавших в этих авариях людей понизилось с 20 до 13 человек на первом участке дороги и с 8 до 1 человека — на втором.
Главная проблема, которую решил эксперимент, это плохая видимость белой разметки на фоне снега или в тумане. Практика показала, что в случае с жёлтой разметкой ситуация заметно улучшается. При этом на всех 17-и километрах трассы «Благовещенск—Бибиково» вместо стандартной дорожной краски применен холодный пластик, гарантия на который составляет 12 вместо 3-х месяцев.
«В зимний период горизонтальная разметка белого цвета на фоне снега практически не видна, особенно в период снегопада или тумана. Плохая видимость дорожных обозначений увеличивает риски возникновения ДТП. А желтые линии особенно хорошо видны зимой на заснеженной проезжей части»,
— цитирует издание asn24 слова руководителя регионального минтранса Александра Зеленина.
Амурские власти уже заявили о планах по продолжению эксперимента, в этом году перечень участков уже расширен — нанесена разметка с 6-го по 30-й километр автодороги «Благовещенск — Свободный». Стоит отметить, что новый ГОСТ, в котором прописана возможность делать разметку, предназначенную для разделения потоков и полос движения, именно жёлтого цвета, вступил в силу ещё летом 2018 года.
Уже тогда отмечалось, что это даст возможность сделать такую разметку более заметной именно при снеге или тумане. Однако, как видим, пока мало кто спешит менять привычные белые полосы на жёлтые — возможно опыт Амурской области заставит и другие регионы подумать на тему улучшения безопасности дорог.