Renault запретил компаниям Nissan, Mitsubishi и Ford копировать их автомобили один в один

Nissan Micra

Проблема в том, насколько они похожи визуально. Nissan переработал передок (круглые фары в стиле старых Micra), бамперы и заднюю часть, но интерьер остался почти неизменным — та же компоновка, те же экраны, тот же селектор передач на рулевой колонке. По сути, салон — это копия Renault 5.

Франсуа Прованс (François Provost), новый CEO Renault Group, на Парижском автосалоне признал, что предыдущее руководство недооценило важность различий между моделями партнёров.

Он заявил, что не готов заключать партнёрства без достаточной дифференциации - проще говоря, если партнёры не будут готовы реально переделывать "исходники", а только менять шильдики и для порядка пару-тройку самых простых элементов. Он привёл в пример Twingo и Dacia Spring — они на одной платформе, но выглядят как совершенно разные машины. Это эталон, к которому Renault теперь будет требовать стремиться.

Интересно, что из-за соглашений о конфиденциальности Renault не видит финальный дизайн машин, которые делает для партнёров. То есть Прованс требует различий, но не может их проконтролировать — всё строится на доверии к партнёру.

Renault 5 E-Tech

Ультиматум Прованса распространяется на всех партнёров Renault, которые используют её платформы или заводы. А это, в общем-то, не какие-нибудь локальные, придуманные специально под перелицовку марки, а глобальные бренды:

• Nissan  - помимо Micra, готовится модель Pixo на базе Twingo
• Mitsubishi - уже выпускает Eclipse Cross на платформе Renault, в планах — новые модели
• Ford - готовит два электромобиля на платформе Renault для Европы, первый ждут в начале 2028 года

Проблема понятна. Подобные партнёрства нужны, чтобы снизить затраты на разработку и производство. Но если машины выглядят одинаково, они начинают конкурировать друг с другом, а бренды теряют свою идентичность.

Пожалуй, история не касается случаев, похожих на наши - с выпуском "Москвичей", Volga и ряда других новопридуманных брендов, за которыми скрываются практически никак не изменённые "китайцы". Такое происходит во многих странах (вот пример Италии, где таким же образом локализуют "китайцев") - там, где новые бренды не конкурируют с оригиналом, а в итоге заменяют его.