УАЗ внедряет модернизированную российскую систему активной безопасности
УАЗ внедряет модернизированную систему активной безопасности TCS НАМИ. По сути, это эволюция уже знакомой вам системы ABS НАМИ, которую ульяновцы начали внедрять в 2025 году. Что даст такое обновление?
Логотип УАЗ
Систему TCS НАМИ получат дизельные и бензиновые автомобили нового модельного ряда, оснащенные 6-ступенчатой механической коробкой передач. Под этим названием подразумевается целый комплекс активной безопасности, в который входят:
- Противобуксовочная система (собственно TCS). При пробуксовке одного или нескольких колёс электроника перераспределяет тяговое усилие, помогая сохранить устойчивость на скользком или неоднородном покрытии.
- Помощь при трогании на подъёме (HHC). Предотвращает откат назад при старте на уклоне.
- Помощь при экстренном торможении (EBA). Более эффективно использует тормозное усилие в критической ситуации.
- Электронная блокировка дифференциала (EDL). Имитирует блокировку, подтормаживая буксующее колесо, чтобы перекинуть момент на колесо с лучшим сцеплением .
Отметим, что это полностью отечественная разработка - в НАМИ разработаны алгоритмы и программное обеспечение, специалисты института провели калибровку на своём полигоне и вместе с УАЗ протестировали систему на грунте, скользких покрытиях, подъёмах и бездорожье.
Как мы уже сказали, система будет устанавливаться на бензиновые и дизельные автомобили нового модельного ряда - в первую очередь на обновлённый «Патриот», но только с новой 6-ступенчатой "механикой". Конкретные сроки начала продаж таких версий пока не называются.