Куда уйдут 40 млрд: какие расходы, связанные с транспортом и дорогами, заложены в новый бюджет

Бюджетные расходы на дороги, общественный транспорт и безопасность. Иллюстрация сделана с помощью ИИ

Дорожное хозяйство

На финансирование дорожного хозяйства в 2027–2029 годах заложено свыше 4,4 трлн рублей. Эти средства пойдут на строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог, в том числе федеральной и региональной сети. В частности, на развитие и содержание федеральной дорожной сети в 2027 году планируется выделить около 924,5 млрд рублей, а в 2028-м — более 1,2 трлн рублей.

При этом по сравнению с предыдущей версией бюджета финансирование некоторых автодорожных федеральных проектов сокращено: «Развитие федеральной сети» — на 9,2% (до 773,2 млрд рублей в 2026 году), «Региональная и местная дорожная сеть» — на 14% (до 321,8 млрд рублей).

Общественный транспорт и городская среда

Ещё 65–65,3 млрд рублей за три года предусмотрено на обновление общественного транспорта, включая наземный электрический (трамваи, троллейбусы, электробусы). Эти средства также относятся к инфраструктурному блоку расходов.

Более 180 млрд рублей за три года заложено на реализацию федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», который включает, среди прочего, благоустройство улиц, тротуаров, парковок и других элементов улично-дорожной сети.

Безопасность дорожного движения

На федеральный проект «Безопасность дорожного движения» в рамках нацпроекта в 2027–2029 годах планируется направить более 21 млрд рублей — примерно по 7 млрд ежегодно. Как мы уже отметили в заметке про доходы бюджета, эти статьи расходов как раз влияют на доходы бюджета (с одних только штрафов планируется получить 55,7 млрд рублей в 2027 году, а дальше больше).

Значительная часть этих средств пойдёт на техническое оснащение ГИБДД. В частности, на закупку и установку бортовых аппаратно-программных комплексов с функцией распознавания госномеров для патрульных автомобилей предусмотрено:

• 2,67 млрд рублей в 2027 году
• 2,72 млрд рублей в 2028 году
• свыше 2,92 млрд рублей в 2029 году

За три года на эти цели будет направлено около 8,3 млрд рублей.

Льготное автокредитование и лизинг

В проекте федерального бюджета на 2027–2029 годы на программу льготного автокредитования предусмотрено:

• 7 млрд рублей в 2027 году
• 7 млрд рублей в 2028 году
• 24,7 млрд рублей в 2029 году

Таким образом в следующие два года россияне останутся почти без автокредитов, поскольку на первые два года финансирование сокращено почти втрое. Ранее в действующем бюджете на каждый из 2027 и 2028 годов было заложено по 20 млрд рублей.

Программа субсидирует скидки на новые автомобили российской сборки для отдельных категорий граждан (медики, учителя, участники СВО и члены их семей, граждане с инвалидностью, семьи с детьми на Дальнем Востоке и др.). Покупатель оформляет целевой кредит в банке-участнике, а государство компенсирует часть скидки.

Финансирование льготного лизинга автотехники в проекте бюджета также снижено, но иначе распределено по годам:

• 17,1 млрд рублей в 2027 году (против 37 млрд, заложенных ранее на 2026–2028 годы)
• 14,3 млрд рублей в 2028 году
• 4 млрд рублей в 2029 году

В сумме на 2027–2028 годы на льготный лизинг предлагается направить около 31,4 млрд рублей против 37 млрд по прежнему плану.

Общий объём поддержки авторынка

Разумеется, мы упомянули не все статьи расходов, но в качестве резюме можно отметить, что на все основные меры поддержки спроса (льготные автокредиты, лизинг, газомоторная техника, госзакупки автомобилей) в проекте бюджета на 2027 год заложено около 39,7 млрд рублей, что примерно на 46% меньше предусмотренной ранее суммы. При этом промышленные субсидии автоконцернам, напротив, вырастут — 1,08 трлн рублей в 2027 году и 1,36 трлн рублей в 2028 году.