UMO 5 с "Алисой" от "Яндекса" начал продаваться частным покупателям
Электрический кроссовер UMO 5 начал продаваться частным покупателям сразу в 41 регионе России. До этого модель несколько месяцев проходила фактически масштабную проверку в реальной эксплуатации. Первые автомобили передали таксопаркам (партнёрам «Яндекса»), а затем UMO 5 появился и в каршеринге «Яндекс Драйв».
Электромобиль UMO 5. Фото производителя
Впрочем, ещё в первой половине июля Umo 5 стал доступен физическим лицам в рамках предзаказа. А в июне модель даже стала лидером российского рынка электромобилей. К августу в такси и каршеринге ежедневно работало уже более 1000 таких электромобилей.
Производство UMO 5 стартовало в феврале 2026 года на московском заводе «Москвич». За проект отвечает российская компания EVM, тогда как «Москвич» предоставляет производственные мощности, а «Яндекс» выступает технологическим и дистрибуционным партнёром. При запуске проекта на 2026 год планировалось выпустить около 3000 автомобилей.
Основой для UMO 5 стал китайский электрический кроссовер GAC Aion Y Plus, адаптированный для российского рынка и дополненный технологиями «Яндекса».
Главная необычная функция UMO 5 - интегрированная в автомобиль "Алиса", голосовой помощник, который способен управлять отдельными функциями машины, включая обогрев сидений и открытие багажника, а также работать с навигацией, музыкой и видео. В UMO 5 также встроены сервисы «Яндекса», поэтому для базовых мультимедийных функций смартфон не требуется.
Салон электромобиля UMO 5. Фото производителя
Теперь автомобиль доступен частникам в широком числе регионов. На официальном сайте UMO указана цена от 2 590 000 рублей за версию «Про» и от 2 790 000 рублей за «Макс» при покупке в кредит с действующей субсидией. При покупке без кредита цены составляют соответственно 3 515 000 и 3 715 000 рублей.
Создатели UMO 5 отдельно подчеркивают адаптацию к российским условиям эксплуатации. Автомобиль оснащён обогревом руля, сидений и зеркал, а дистанционное управление позволяет заранее подготовить салон к поездке.
Ещё один важный момент — UMO 5 рассчитан не только на короткие городские поездки. Производитель указывает возможность проехать до 420 км на одной зарядке, а быстрая зарядка позволяет восполнить значительную часть энергии примерно за полчаса. Стоимость эксплуатации при зарядке дома, по расчетам бренда, может составлять менее рубля за километр.
При этом частному покупателю предлагаются две версии. Начальная «Про» оснащается электромотором мощностью 136 л.с., а «Макс» получает уже 204-сильный агрегат при той же батарее 63,2 кВт·ч. Обе модификации имеют передний привод.
Интересно, что коммерческая эксплуатация UMO 5 фактически стала частью испытательной программы проекта. Теперь UMO 5 переходит на следующий этап — массовые розничные продажи.