"Пикап" и "Патриот" от УАЗа с дизельным двигателем скоро появятся в продаже
УАЗ выпустил тестовую партию обновленного «Пикапа» с новым дизельным двигателем, одновременно сообщив о возвращении специальной внедорожной версии «Патриот Экспедиция» с тем же двигателем под капотом. Таким образом, новости о тестовой партии «Пикапа» и возвращении «Патриот Экспедиция» важны именно сообщением о появлении у УАЗов долгожданного дизельного двигателя.
JAC HFC4DB2-1D1, локализованной копией которого является двигатель Sollers 550010
Речь про 2,0-литровый турбодизель мощностью 136 л.с. Это локализованная версия мотора, изначально разработанного китайской компанией JAC (совместно с Sollers). Сборка двигателей организована на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) .
Этот мотор должен стать ключевым аргументом для покупателей, которым важна не только проходимость, но и тяговитость и экономичность на бездорожье. На дизельную версию «Патриота», по оценкам, может приходиться до 15–20% продаж модели.
«Пикап» с дизельным двигателем получит 6-ступенчатую МКПП. Отмечается, что производство некоторых компонентов для новой КПП уже локализовано. Новинка получит электромеханическое управление раздаточной коробкой.
Главным нововведением нового «Патриота» также станет тот же дизельный двигатель с той же «механикой» в паре. Рестайлинговый внедорожник должен получить и электромеханическую раздаточную коробку с выбором режимов вкруговым селектором.
Ещё одним важным нововведением станет электронная система стабилизации ESC. Система получит функции контроля торможения в поворотах и специальный внедорожный режим.
Прототипы «Пикапа» и «Патриота» с новым агрегатом проходят комплексные испытания. Согласно программе, автомобили должны преодолеть 100 000 км в различных условиях, включая бездорожье и зимние температуры до -30 °C.
Первые обновленные «Пикап» и «Патриот» с новым агрегатом поступят к дилерам осенью 2026 года. Отметим, что официальные продажи дизельного УАЗ «Профи» начались ещё в мае 2026 года.