Новый закон ограничит выплаты по ОСАГО
Максимальная сумма ремонта по ОСАГО не должна превышать 400 тыс. рублей. Проект закона, который вводит окончательный запрет на взыскания свыше этого лимита, не вызывает возражений у государственных органов — такие выводы содержатся в отзывах Банка России, Минфина и Минэкономразвития, направленных в Госдуму.
Как сообщает издание «Известия», законопроект уже готовится ко второму чтению. Глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев заявил, что в весеннюю сессию парламент может не успеть принять документ, и в таком случае его постараются утвердить до конца года. При этом, если закон примут до 27 июля, он сможет вступить в силу в текущем году.
В пресс‑службе Центробанка подчеркнули важность соблюдения права страховщика выплачивать возмещение только в пределах установленной законом суммы и предупредили, что превышение лимита может привести к росту стоимости ОСАГО для всех автовладельцев. Собственно, ранее страховщики уже пожаловались, что работают по ОСАГО практически "в ноль".
Автоэксперты отмечают, что сейчас практикуются судебные иски, по которым со страховщиков взыскивают компенсации свыше 400 тыс. рублей. Часто такие претензии подают автоюристы, которые затем выкупают повреждённые машины у пострадавших после ДТП. Тем не менее, известно, что ранее выплаты по ОСАГО в размере более 400 тыс. рублей запретил российский Конституционный суд.
Как правило, суды удовлетворяют иски о сверхлимитах в тех случаях, когда у страховой компании возникают сложности с организацией ремонта — на который по правилам отводится всего 30 дней. По итогам обсуждений ко второму чтению вопрос увеличения срока ремонта с 30 до 45 дней не планируют менять, хотя рынок, по мнению участников, в этом нуждается.
Интересно также отметить, что с 11 июля вступает в силу новый порядок формирования справочников средней стоимости запчастей и материалов, которыми страховщики пользуются при расчёте выплат по ОСАГО. По оценкам, это должно привести к увеличению средней выплаты по обязательной автогражданке примерно на 10%. Можно скзаать, что быстым принятием законодательного ограничения суммы выплат страховые компании "стелят соломку" на те случаи, когда по факту ремонт будет обходиться автовладельцу дороже обозначенной суммы.