Новый кроссовер Tenet Plus L6 сможет ездить на 92-м бензине — раскрыты подробности о новинке
Бренд Tenet Plus рассекретил технические параметры и оснащение нового кроссовера L6, который должен выйти на рынок в третьем квартале 2026 года. Это не новый Tenet, а первая модель выделенного ранее в отдельный бренд направления, которым занимается компания "АГР" . Под названием Tenet Plus будут выпускаться премиальные кроссоверы, собранные на базе китайских автомобилей.
Как мы уже писали, Tenet Plus L6 основан на автомобиле Lepas L6 от того же концерна Chery, что и обычные Tenet T7 и T8. Его статусность подчёркивается даже в дизайне первой — решетка радиатора выполнена в стиле «бриллиантового узора», а в облике используются дизайнерские решения, считающиеся более изысканными.
Новинка позиционируется как среднеразмерный SUV C+ с габаритами 4554 × 1852 × 1681 мм, колёсной базой 2 700 мм и клиренсом 187 мм.
Внешность подчёркивает крупная решётка радиатора с геометрическим «бриллиантовым» рисунком, широкая контрастная передняя панель с интегрированными по бокам блоками фар и узкими LED‑секциями ДХО, а сзади проходящая через всю ширину горизонтальная световая линия и контрастная защитная отделка. На автомобиле установлены 19‑дюймовые легкосплавные диски.
Салон оборудован передними креслами с удлинённой подушкой, отоплением и вентиляцией. Водительское сиденье имеет электрорегулировки в шести направлениях и память, в зоне водителя предусмотрены подлокотники и ниши для хранения.
Инструментальная панель — 8,8‑дюймовый цифровой экран, мультимедийная система располагает вертикальным 13,2‑дюймовым дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и беспроводной зарядкой. В наличии атмосферная подсветка, аудиосистема на 8 динамиков, двухзонный климат‑контроль с фильтром и подсвеченные порты Type‑C и USB для второго ряда.
Модель построена на интеллектуальной платформе PMA (PLUS Modular Architecture), сочетающей цифровые системы, ассистенты водителя и управление силовой установкой.
Под капотом — бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра. Переднеприводная версия получила двигатель 1.5 TCI с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ мощностью 147 л.с. и 225 Нм, работающий в паре с 6‑ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (6DCT).
Полный привод комплектуется вариантом с VGT‑турбиной и непосредственным впрыском, развивающим 150 л.с. и 270 Нм, в связке с 7‑ступенчатой 7DCT, рассчитанной на крутящий момент до 300 Нм.
Сообщается, что кроссовер рассчитан на бензин АИ‑92, объём топливного бака — 57 литров, комбинированный расход — от 6,9 литров на 100 км пробега.
За пассивную безопасность отвечают семь подушек (фронтальные, боковые и шторки), активную — набор интеллектуальных помощников: адаптивный круиз‑контроль с помощью при движении по полосе (ACC+ICA), предупреждение о фронтальном столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB), система контроля слепых зон (BSD) и ассистент смены полосы (LCA).