Новый кроссовер Tenet Plus L6 сможет ездить на 92-м бензине — раскрыты подробности о новинке
Бренд Tenet Plus рассекретил технические параметры и оснащение нового кроссовера L6, который должен выйти на рынок в третьем квартале 2026 года. Это не новый Tenet, а первая модель выделенного ранее в отдельный бренд направления, которым занимается компания "АГР" . Под названием Tenet Plus р будут выпускаться премиальные кроссоверы, собранные на базе китайских автомобилей.
Как мы уже писали, Tenet Plus L6 основан на автомобиле Lepas L6 от того же концерна Chery, что и обычные Tenet T7 и T8. Его статусность подчёркивается даже в дизайне первой — решетка радиатора выполнена в стиле «бриллиантового узора», а в облике используются дизайнерские решения, считающиеся более изысканными.
Новинка позиционируется как среднеразмерный SUV C+ с габаритами 4554 × 1852 × 1681 мм, колёсной базой 2 700 мм и клиренсом 187 мм.
Внешность подчёркивает крупная решётка радиатора с геометрическим «бриллиантовым» рисунком, широкая контрастная передняя панель с интегрированными по бокам блоками фар и узкими LED‑секциями ДХО, а сзади проходящая через всю ширину горизонтальная световая линия и контрастная защитная отделка. На автомобиле установлены 19‑дюймовые легкосплавные диски.
Салон оборудован передними креслами с удлинённой подушкой, отоплением и вентиляцией. Водительское сиденье имеет электрорегулировки в шести направлениях и память, в зоне водителя предусмотрены подлокотники и ниши для хранения.
Инструментальная панель — 8,8‑дюймовый цифровой экран, мультимедийная система располагает вертикальным 13,2‑дюймовым дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и беспроводной зарядкой. В наличии атмосферная подсветка, аудиосистема на 8 динамиков, двухзонный климат‑контроль с фильтром и подсвеченные порты Type‑C и USB для второго ряда.
Модель построена на интеллектуальной платформе PMA (PLUS Modular Architecture), сочетающей цифровые системы, ассистенты водителя и управление силовой установкой.
Под капотом — бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра. Переднеприводная версия получила двигатель 1.5 TCI с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ мощностью 147 л.с. и 225 Нм, работающий в паре с 6‑ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (6DCT).
Полный привод комплектуется вариантом с VGT‑турбиной и непосредственным впрыском, развивающим 150 л.с. и 270 Нм, в связке с 7‑ступенчатой 7DCT, рассчитанной на крутящий момент до 300 Нм.
Сообщается, что кроссовер рассчитан на бензин АИ‑92, объём топливного бака — 57 литров, комбинированный расход — от 6,9 литров на 100 км пробега.
За пассивную безопасность отвечают семь подушек (фронтальные, боковые и шторки), активную — набор интеллектуальных помощников: адаптивный круиз‑контроль с помощью при движении по полосе (ACC+ICA), предупреждение о фронтальном столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB), система контроля слепых зон (BSD) и ассистент смены полосы (LCA).