В России начали собирать новый кроссовер Tenet Plus L6 – откуда "плюс" и что это за машина
В России представлен новый среднеразмерный кроссовер Tenet Plus L6, старт продаж которого намечен на третий квартал 2026 года. Это не новый Tenet, а первая модель выделенного ранее в отдельный бренд направления. Хотя автомобилями занимается та же компания.
Tenet Plus L6
Бренд Tenet Plus так же создан в партнёрстве холдинга «АГР» и компании Defetoo, под ним будут продвигаться премиальные кроссоверы, которые, очевидно, и стоить буду дороже.
Дебютная модель L6 основана на автомобиле Lepas L6 от того же концерна Chery, что и обычные Tenet T7 и T8. Его статусность подчёркивается даже в дизайне первой – решетка радиатора выполнена в стиле «бриллиантового узора», а в облике используются дизайнерские решения, считающиеся более изысканными.
Широкая контрастная чёрная вставка в передней части с интегрированными блоками фар по бокам визуально расширяет машину и вместе с решёткой создаёт запоминающийся облик L6. Сзади кроссовера проложена горизонтальная световая линия, также придающая эффект ширины.
Lepas L6
Задняя оптика выполнена в насыщенном тёплом красном оттенке с доминирующей длиной волны 624 нм — решение, которое, по мнению производителя, повышает заметность автомобиля в потоке.
Нижняя часть кузова защищена контрастной защитной отделкой по всему периметру, которая помимо декоративной функции оберегает кромки кузова от повреждений. Дизайн 19‑дюймовых лёгкосплавных дисков сочетает чёрные и серебристые акценты, поддерживая общую стилистику защитной линии и подчёркивая силуэт кроссовера.
Модель будут собирать на одном из предприятий холдинга «АГР». Подробности по техническим характеристикам и комплектациям производитель обещает раскрыть позже.
Однако, если говорить об оригинальной модели (Lepas L6) то стоит отметить, что его главная особенность в том, что он предлагается с двумя совершенно разными типами силовых установок – чисто электрической (EV) и подключаемой гибридной (PHEV).
Интерьер Lepas L6
В первом случае силовая установка сочетает 1.5-литровый бензиновый турбомотор и электромотор, её суммарная мощность достигает 279 л.с. (205 кВт). Общий запас хода с бензобаком и батареей составляет более 1100 км.
У "электрички" установлен электромотор, выдающий 160–178 кВт (около 218–242 л.с.) и 275 Нм. Аккумулятор – литий-железо-фосфатный (LFP) емкостью около 67 кВт·ч, обеспечивающий запас хода около 510 км по циклу NEDC. Быстрая зарядка (DC) мощностью до 120 кВт позволяет восполнить заряд с 30% до 80% примерно за 20 минут.