Зачем на заводах Ford каждый двигатель собирают и снова разбирают каждый день
Компания Ford известна кроме прочего, как это ни странно, не особо хорошим контролем качества своих автомобилей. В 2025 году компания установила рекорд – 153 глобальных отзыва. Для сравнения, Stellantis, будучи на втором месте этого "топа", может "похвастать" только 53 отзывами за год.
В итоге руководство Ford пересмотрело методы проверки своих автомобилей, главным образом двигателей. Там рассказывают, что ранее на заводах Ford двигатель снимали с конвейера и подвергали полной разборке и проверке только раз в 3 месяца. Или же в случае подозрения на серьезную неисправность – теперь поняли, что это слишком редко.
Просто к тому времени, когда обнаруживался дефект, десятки тысяч неисправных двигателей могли уже быть отгружены и установлены в автомобили клиентов.
Теперь подход другой. Сообщается, что каждый день каждый двигатель двигатель прямо с конвейера забирается и подвергается серии интенсивных тестов с использованием искусственного интеллекта, после чего тщательно разбирается и проверяется на мельчайшие детали. Видимо, пока он не будет поставлен под капотом машины и не уедет с завода.
Так начали делать сначала на заводе компании в Валенсии, в итоге последний стал считаться лучшим в мире заводом Ford по качеству сборки. Теперь тот же опыт перенесли на завод в Огайо, где собирают 5,0-литровый двигателя Coyote V8 для Mustang и F-150, а также 6,7-литровый и 7,3-литровый двигатели V8 для линейки Super Duty.
Разборка исправного двигателя V8 каждые 24 часа требует огромных трудозатрат, времени и денег. Однако в компании подсчитали, что это всё равно меньше, чем те миллиарды долларов, которые теряются при отзывах автомобилей из-за неисправностей. Не говоря уж об ущербе репутации бренда.
При этом в компании используют возможности ИИ, который во время таких разборок и сборок двигателей может заметить даже минимальные тонкости обработки и дефекты сборки, которые ранее оставались незамеченными.