Эта инициатива принадлежит вице-президенту Национального автомобильного союза России Антону Шапарину.
Известный эксперт Антон Шапарин считает, что Волжский автозавод должен отказаться от услуг дилеров
Как сообщила «Российская газета», Антон Шапарин отправил президенту «АвтоВАЗа» Максиму Соколову письмо с предложением реализовывать автомобиля Lada без участия дилерских компаний.
Он считает, что сейчас приобрести «Ладу» в розницу по стоимости, рекомендованной производителем, попросту нереально — официальные дилеры Волжского автозавода не хотят продавать машины без оснащения дополнительными аксессуарами.
Покупка "Лад" у дилеров приводит к ненужным расходам
Кроме того, эксперт обратил внимание в своём письме на то, что дилеры «АвтоВАЗа» навязывают покупателям автокредиты, а также покупку полисов ОСАГО и КАСКО. Это лишает автомобилистов возможности выбрать более выгодные предложения.
Разумеется, данные уловки дилеров серьёзно повышают цены на легковушки. При этом, с точки зрения законодательства никаких нарушений дилеры как бы и не совершают — доказать факты принуждения к покупке дополнительных товаров и услуг довольно сложно.
Дилеры часто навязывают покупку полисов ОСАГО - без возможности выбора более выгодных вариантов
Чтобы избавиться от этих, уже набивших оскомину российским автомобилистам проблем, Антон Шапарин предложил «АвтоВАЗу» продавать машины исключительно напрямую — через свой официальный сайт.
На этой интернет-площадке гораздо проще подобрать нужную модель и комплектацию автомобиля, а также оплатить его покупку в онлайн-режиме. При этом приобретённые «Лады» автомобилисты будут получать непосредственно на территории Волжского автозавода, а также в сети фирменных пунктов выдачи, организованной в российских городах.
Антон Шапарин предлагает продавать "Лады" только через официальный сайт "АвтоВАЗа"
Что и говорить, идея Антона Шапарина хороша — её реализация на практике действительно поможет избавить автомобилистов нашей страны от ненужных расходов, навязываемых дилерами.
Правда, эксперт не уточнил, какие организации будут заниматься гарантийным обслуживанием и ремонтом «Лад» после ликвидации дилерской сети — этот вопрос пока остаётся открытым.
Получить купленный автомобиль можно будет непосредственно на заводе, или в одном из фирменных пунктов выдачи
