Новинки

Эти автомобили ввезены из Китая по «серой» схеме. Продавцы оценили их в 17 100 000 — 17 300 000 руб., тогда, как в Поднебесной за них просят от 1 100 000 юаней (13 900 000 руб.).

Это те самые двигатели, которыми оснащаются кроссоверы Lada X-Cross 5.

Эти автомобили, выпускаемые китайским концерном SAIC Motor, ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта. Стоимость такого пикапа — 4 500 000 руб.

Об этом сообщила глава пресс-службы российского представительства Chery Евгения Никитена-Кацарская.

Их ввозят по схеме параллельного импорта автодилеры из Татарстана и Новосибирской области. Они оценили паркетники в 3 000 000 — 3 500 000 руб.

Это — единственная модель с двигателем внутреннего сгорания, которая будет сходить с конвейера липецкого завода «Моторинвест».

Предназначены они для флагманских грузовиков из модельной линейки «K5».

Продажи этих автомобилей в нашей стране будут официальными. Дата начала реализации седанов пока не обнародована.

Хотя эта китайская марка уже представлена в России официально, такие автомобили ввозятся по «серой» схеме. Продаются они в Москве, Анапе и Барнауле за 2 400 000 — 2 600 000 руб.

Несколько их изображений появились в базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

Она будет отнюдь не бюджетной – правда, это касается только топовой комплектации, которая поступит в продажу первой.

Эти автомобили ввозятся в Россию из Китая по «серой» схеме. Продавцы оценили их в 3 200 000 руб.

Эти автомобили, собранные на испанском заводе фирмы Renault, ввезены по «серой» схеме. Стоимость такого хэтчбека — 2 047 000 руб.

Официальные продажи этих автомобилей, оцененных в 2 990 000 руб., начнутся в ближайшие дни.

Автомобиль был сфотографирован в Казани, накануне старта ралли-марафона «Шёлковый путь — 2023».

Сейчас этот автомобиль продаётся в нашей стране только в базовом исполнении Comfort.

Стоимость таких автомобилей начинается с отметки в 1 650 000 руб.

Они доставлены по схеме параллельного импорта и оценены в 4 350 000 руб.

Это касается даже начальной комплектации флагмана «АвтоВАЗа», под капотом которой установлен 90-сильный мотор ВАЗ-11182.

При этом ввозить их в Россию будут из Ирана, так как в Китае они были сняты с производства их 3 года назад.

Эти автомобили ввезены по схеме параллельного импорта. Продавцы оценили их в 2 300 000 руб.

Она, правда, неофициальная — новинки поставляются на российский авторынок из Китая по схеме параллельного импорта.

Дилеры ввозят эти компактные автомобили по схеме параллельного импорта.

Их выпуском занимается завод «Итэлма», расположенный в Костроме.

Эти автомобили поставляются из Китая по «серой» схеме. Продавцы оценили такие седаны в 2 350 000 — 2 365 000 руб.

Эти автомобили ввозятся из Китая по схеме параллельного импорта. Стоимость такого паркетника — 3 935 000 руб.

Тестирование «зелёной» версии ветерана отечественного автопрома началось в январе нынешнего года.

Официальные продажи этих паркетников, уже доставленных в салоны дилеров фирмы из Поднебесной, в нашей стране начнутся уже в ближайшие несколько дней.

Их ввозят по схеме параллельного импорта несколько российских автодилеров в разных городах. Они предлагают электромобили за 3 100 000 — 3 500 000 руб.

Представители известного у нас автопроизводителя из Поднебесной уже ведут переговоры с российскими предприятиями, способными заняться крупноузловой сборкой этих легковушек.

Эти автомобили ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта и стоят 3 600 000 руб.

Впрочем, конвейерная жизнь легковушек из этого семейства должна завершиться в течение ближайших 2−3 лет.

Ей станет среднеразмерный пикап JAC T8 Pro, отличающийся повышенной грузоподъёмностью и богатым оснащением.

Эти бюджетные автомобили ввозятся и Китая по схеме параллельного импорта. Продавец, один из санкт-петербургских дилеров, оценил их в 2 100 000 — 2 250 000 руб. в зависимости от комплектации.

Их ввозит по «серой» схеме одна из крупнейших в России дилерских сетей. Стоимость такого электромобиля внушительна — 18 900 000 руб.

Этот автомобиль отличается просторным салоном, высоким уровнем комфорта, недюжинными техническими характеристиками и богатым оснащением.

Эти автомобили ввозятся по схеме параллельного импорта из США. Дилер продаёт такие седаны за 4 400 000 руб., тогда, как за океаном они стоят 3 200 000 руб. по актуальному курсу валют.

Доставлены они по схеме параллельного импорта и стоят 3 760 000 руб.

Презентация автомобиля прошла в Научно-техническом центре КамАЗа. Как и ожидалось, новинка представляет собой очередную копию «китайца» от JAC Motors.

Ей станет Omoda S5 GT — первый спортивный седан недавно созданной китайской марки.

Как сообщил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, эта машина получит название Lada Iskra.

С июля 2023 года клиенты АвтоСпецЦентр EXEED могут приобрести кроссовер EXEED RX. Предзаказ на автомобиль можно оформить в дилерских центрах уже сейчас.

EXEED RX представляет новое поколение автомобилей бренда, в котором воплотилась концепция «Искусство технологий». Инновационные дизайнерские решения и технологичное оснащение позволили достичь высочайшего комфорта как для водителя, так и для всех пассажиров. Купеобразный кузов появился в модельной линейке EXEED впервые: он обладает элегантными пропорциями и отличается стремительностью силуэта. Безрамочная ромбовидная решетка радиатора, скрытые ручки дверей с электроприводом, динамическое освещение создают футуристичный внешний облик автомобиля.

Эти люксовые автомобили, ввезённые по схеме параллельного импорта, предлагает за 6 710 000 руб. один из дилеров Екатеринбурга.

Как и ожидалось, автомобиль предлагается в 2-х комплектациях, отличающихся уровнем оснащения.

Эта версия автомобиля, получившая название Comfort, отличается от прочих упрощённым оснащением.

Такой автомобиль, кстати, продающийся официально, стоит на 70 000 руб. дешевле 177-сильных модификаций.

Выпускаются эти паркетники в Китае, откуда и ввозятся в нашу страну (естественно, по «серой» схеме). Стоимость такого автомобиля — 4 990 000 руб.

Серийный выпуск этих рамных автомобилей на калининградском заводе планируют начать в начале 4-го квартала нынешнего года.

Вместо прежних турбодизелей Cummins ISF 2.8 под их капотами появились более современные моторы GAZ G21A.