В США выяснили, что пешеходы чаще всего получают тяжёлые травмы или гибнут в ДТП с участием внедорожников или кроссоверов.
Например, решётки радиаторов таких автомобилей располагаются выше, чем у обычных легковушек. В случае наезда на пешехода их удар приходится в область живота или груди, что может привести к повреждению жизненно важных органов.
Кроме того, кроссоверы и внедорожники тяжелее обычных седанов, хэтчбеков и универсалов. Они также имеют более прямолинейный дизайн передней части. Большой вес машин приводит к увеличению энергии удара, а угловатая «морда» наносит более тяжёлые травмы.
Исходя из этого, специалисты Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS) предлагают автопроизводителям изменить конструкцию внедорожников и кроссоверов с целью увеличения их безопасности для пешеходов.
Странно, но при этом эксперты не сделали более очевидных рекомендаций: водителям — быть особенно внимательными, подъезжая к переходам, а пешеходам — не перебегать дороги где попало, при этом максимально отгородившись от окружающей действительности наушниками и дисплеями гаджетов.
