Продолжающиеся дорожные испытания электрического лифтбека Mercedes-Benz EQS выявили его интересную конструктивную особенность — все 4 колеса новинки сделаны управляемыми.
Это выполнено по классической схеме полноуправляемого шасси: на малой скорости задние колеса поворачиваются на небольшой угол в направлении, противоположном передним, а на более высоких скоростях — в том же направлении.
В 1-м случае это делается для того, чтобы улучшить манёвренность при движении по узким улицам, в плотном трафике или на парковке. Во 2-м же — для повышения устойчивости автомобиля.
Станет ли полноповоротное шасси штатным оснащением Mercedes-Benz EQS или будет предлагаться в качестве опции за отдельную плату — пока неизвестно.