История турбонаддува началась в 1962 году, когда General Motors выпустил на американский рынок Oldsmobile Jetfire и Chevrolet Corvair Monza Spider, оснащенные прокаченными моторами. Тогда это показалось странным и не жизнеспообным.
Но время все расставило по своим местам и сейчас турбины являются обычным атрибутом автомобилей. Но среди массы машин есть особые, которые поражают своей мощностью и скоростью.
Pagani Huayra Roadster
Итальянский суперкар впервые был продемонстрирован в 2011 году, а с весны 2012 он стал доступен для заказа. Название «Huayra» взято из языка индейцев инков и переводится как «ветер».
Главной фишкой «итальянца» является его мотор. Автомобиль оснащен турбированным двигателем V12 с рабочим объемом 6 литров и мощностью в 700 л.с. А работает он в паре с механической 7-ступенчатой секвентальной коробкой передач. До 100 км/ч «Huayra» разгоняется за 3,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 370 км/ч.
Zenvo ST1
Zenvo ST1 — попытка датской компании сказать свое громкое слово в мире суперкаров. Любопытно вот что: сборка автомобилей происходит не на родите Ганса Христиана Андерсена, а в Новой Зеландии. И обязательно вручную.
ST1 получил турбированный 7-литровый мотор V8 мощностью 1104 «лошадки» и 1429 Нм крутящего момента. До первой «сотни» автомобиль разгоняется за 2,8 секунду, а его максимальная скорость составляет 375 км/ч. Причем «датчанин» может ехать и быстрее, но его скорость «придушена» электроникой.
Porsche 9ff TR 1000
«Немцу» в числе самых резвых суперкаров помог оказаться его впечатляющий шестицилиндровый силовой агрегат мощностью свыше 1000 лошадиных сил и 1040 Нм крутящего момента. А компанию мотору составил 5-ступенчатый «автомат».
9ff TR 1000 до первой сотни разгоняется за 3,2 секунды. Но затем показатели его динамики становятся менее впечатляющими. Так, чтобы добраться до 200 км/ч автомобилю требуется уже 8 секунд. А до 300 км/ч — и вовсе 16 секунд. При этом его максимальная скорость составляет 391 км/ч.
W Motors Fenyr
На катарском автосалоне в 2013 году был продемонстрирован дебютный для Объединенный Арабских Эмиратов суперкар. Работа над «оборотнем» (именно так переводится название с арабского) заняла порядка шести лет.
Автомобиль получил четырехцилиндровый силовой агрегат с двойным турбонаддувом, что позволило выжать из него аж 770 «лошадок» и 960 Нм крутящего момента. До 100 км/ч «оборотень» разгоняется за 2,8 секунды. А вот до 200 км/ч ему требуется уже неприлично много — целых десять секунд. Что же касается «максималки», то она составляет 385 км/ч.
Saleen S7 Twin Turbo
Этот американский суперкар произвел настоящую революцию у себя на родине. Дело в том, что Saleen S7 стал первым «американцем», получившим среднее расположение мотора.
Его 7-литровый двигатель V8 способен выдать 750 «лошадок» при 949 Нм крутящего момента. Причем мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
До 100 км/ч суперкар разгоняется за 3 секунды, а его максимальная скорость ограничена электронным «потолком» и составляет 399 км/ч. Последний представитель S7 был собран десять лет назад.
Lotec Sirius
История Lotec Sirius началась в далеком 1992 году, когда глава компании представил макет модели. Но тогда Курт Латтершмидт не смог превратить его в жизнь, поскольку был сильно ограничен в финансовых возможностях. Но надо отдать должное Латтершмидту, он не отказался от задумки и на протяжении последующих шестнадцати лет работал над технической составляющей Lotec Sirius. В 2008 году был представлен готовый экземпляр. Автомобиль был оценен в 680 тысяч евро.
Суперкар получил 6,4-литровый двигатель V12 с турбиной, выдававший 1220 л.с. Компанию ему составила 6-ступенчатая «механика». До 100 км/ Lotec Sirius разгоняется за 3,8 секунды. А его максимальная скорость составляет 402 км/ч.
Bugatti Chiron
Автошоу в Женеве в 2016 году подарило миру новинку компании Bugatti под названием Chiron. Это имя суперкар подучил в честь легендарного гонщика Луи Широна, который, как несложно догадаться, выступал именно за Bugatti.
Chiron получил турбированный силовой агрегат W16 с рабочим объемом восемь литров и мощностью в 1500 «лошадок». А компанию ему составил 7-ступенчатый «автомат». По сложившейся традиции суперкар комплектуется только шинами Michelin. Комплект покрышек обойдется в 42 тысячи долларов.
До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,4 секунды. А его максимальная скорость составляет 420 км/ч. Любопытный факт: если ехать на «максималке», то полного бака (100 литров) хватит всего лишь на 9 минут.
Hennessey Venom F5
Суперкар был продемонстрирован публике в 2017 году на выставке тюнинга SEMA. Но выбранная для представления площадка не должна вводить в заблуждение. Тюнинга, как такового, в Venom F5 нет. В отличие от предшественника Venom GT, имевшего родство с Lotus Exige, F5 создали чуть ли не с чистого листа.
Суперкар получил турбированный силовой агрегат V8 с рабочим объемом 7,4-литра и впечатляющей мощностью в 1622 «лошадки», при этом крутящий момент составил 1762 Нм. Что касается трансмиссии, то на авто ставится 7-ступенчатый «робот» с одним сцеплением. «Механика» же доступна только в виде опции. Кстати, индекс «F5» в названии появился в честь самого мощного торнадо, зафиксированного по шкале Фудзиты. Тогда скорость ветра колебалась от 419 и 512 км/ч. А максимальная скорость Venom F5 составляет 484 км/ч. Причем, чтобы разогнаться до 400 км/ч автомобилю нужно менее 30 секунд. А отметку в 300 км/ч Venom F5 покоряет всего лишь за 9 секунд!
Минимальная стоимость машины 1,6 миллиона долларов. При этом ценник легко может прибавить еще 600 000.
