На Московском автосалоне, как и обещали, представили седан Aurus Senat. Премьеру представителя нового российского бренда провели глава Минпромторга Денис Мантуров и главный управляющий бренда Aurus Франц Герхард Хильгерт, бывший руководитель представительства Daimler в России.
Проект "Кортеж" обсуждался уже не раз, а лимузин и минивэн, выпущенные под новым брендом, уже были показаны публике. Седан собирается на той же платформе, что и другие представители бренда. Собственно проект "Кортеж" и задумывался, как часть проекта по разработке единой модульной платформы.
С места события сообщается, что внешний вид новинки, как и отделка салона, отсылает к традиционным седанам представительского класса. Использованы высококачественные отделочные материалы - натуральная кожа и древесина ценных пород.
Ранее сообщалось, что примерно половина комплектующих в "Кортеже" - российского производства. В этот список входит, например, кожа для отделки салона. Судя по фото, модель на стенде получила шины от Pirelli - можно предположить, что тоже российские (у них есть совместное с "Ростехом" производство в России).
Известно также, что для предзаказа будет доступна бронированная версия седана. Проект изначально позиционируется как "президентский" и данная опция явно может быть интересна многим бизнесменам или политикам, которые озабочены вопросами безопасности.
В седане Aurus Senat используется комплексная система помощи водителю за рулем ADAS, LED-подсветка с 8-ю режимами освещения, виртуальная панель приборов. Вся отделка подчеркивает премиальность автомобиля, а на передней панели можно увидеть часы - как некий символ роскоши.
Седан Aurus Senat на ММАС-2018. Фото: "Российская газета"
Все автомобили пока оснащаются двигателем V8 объёмом 4,4 литра и мощностью 598 л.с., который работает в паре АКПП на 9 ступеней. Седан имеет полный привод и оснащен дополнительным электромотором. На выставке показана даже сама "тележка", на которой собираются автомобили проекта "Кортеж". Интересно, что она "маркирована" логотипом НАМИ - известно, что именно этой организацией разрабатывалась и сама платформа, и двигатели, используемые в "Аурусах".
