Взломали - получи: в России появилось страхование киберрисков для автовладельцев
В России начало появляться страхование киберрисков - это актуально для владельцев современных автомобилей, которые потенциально могут пострадать от хакерсих атак. Для нашей страны это новинка, хотя во многих странах подобные страховые продукты уже существуют и активно развиваются.
Современный взлом автомобиля по версии ИИ
Оно и понятно - там уже столкнулись с проблемами, поэтому у них рынок "более зрелый". У нас же аналогичные проблемы начинают появляться вместе с машинами, ПО которых потенциально "дырявое".
Недавно стало известно, что "Росгосстрах" включил киберриски в каско для электромобилей. Пока это выглядит как дополнительная опция без повышения стоимости полиса. Покрытие ориентировано на специфические сценарии - блокировку ПО, эвакуацию и перепрошивку. То есть в случае чего, страховая оплатит соответствующие расходы.
Нечто подобное есть и у других страховщиков. Помимо классических рисков каско у многих включено покрытие выхода из строя оборудования, в том числе батареи и электродвигателей - но это всё же нельзя назвать именно "киберзащитой".
В Европе страховщики уже несколько лет предлагают продукты, специально разработанные для электромобилей, и киберриски там являются частью пакета.
Скажем, итальянская компания Allianz предлагает специальный полис для электромобилей и гибридов, куда включена защита от кибератак, направленных на операционную систему автомобиля. А испанская Occident включает в свой полис даже покрытие ущерба в результате кибератак, вызвавших аварию.
Киберзащита. Иллюстрация ИИ
В США рынок пошёл по пути создания отдельных страховых продуктов, которые можно добавить к полису. Яркий пример - компания HSB, у которой есть страховой пакет, предназначенный для покрытия расходов на восстановление систем автомобиля после кибератаки или требования выкупа.
Там также объясняли необходимость отдельного страхования тем, что стандартная автостраховка обычно не покрывают кибератаки, оставляя автовладельцев с проблемой один на один.
Есть в США подобные предложения для коммерческих автопарков. Пишут, что они покрывают расходы не только на расследование атаки, восстановление систем и эвакуацию, но даже на выплату выкупа, если хакеры таковой требуют.
В России пока нет таких серьёзных проблем, поэтому нет и соответствующих предложений. Растущая популярность гибридов и электромобилей, изначально позиционирующихся как "гаджеты на колёсах", повлечёт за собой и "интерес" к кибербезопасности. Причём под угрозой, конечно, все современные авто, в которых есть, что "ломать", а не только электромобили.