В России появился ГОСТ для дирижаблей - зачем он нужен

Дирижабль от ИИ

До этого момента подобные требования либо отсутствовали вовсе, либо были разрознены по ведомственным документам и техническим условиям разработчиков. Считается, что этот ГОСТ — часть формирующейся национальной серии стандартов для воздухоплавательной техники. 

ГОСТ Р 71967.7-2026 «Дирижабли. Общие технические условия» распространяется на дирижабли мягкой, полумягкой, полужесткой и жесткой конструкции, а также на их составные части и объекты наземной инфраструктуры.

Появление такого стандарта — прямой сигнал о том, что в России всерьёз рассчитывают на возвращение дирижаблей в практическую плоскость. По сути, единый стандарт нужен для того, чтобы была понятная и единая техническая база, а не набор разрозненных ведомственных требований. В декабре 2025 года технологии пассажирских и грузовых дирижаблей уже включили в концепцию научно-технологического развития транспортной отрасли до 2035 года. 

Несмотря на появившиеся в разного рода изданиях шутки о том, что в России решили делать дирижабли на фоне провала программы по производству самолётов, новый ГОСТ не делает акцент на пассажирских версиях. 

Согласно упомянутой выше концепции развития транспорта до 2035 года, дирижабли в первую очередь рассматриваются как перспективная технология для грузовых и пассажирских перевозок. О чём речь?

• Грузовая логистика. Дирижабли могут доставлять тяжелые и негабаритные грузы туда, где нет железных дорог и аэродромов. Тут важны большая грузоподъемность дирижаблей, низкая стоимость их эксплуатации и возможность обходиться без сложной инфраструктуры.
• Воздушный туризм и экскурсии. Для пассажиров дирижабль интересен не скоростью, а самим процессом полёта. Это платформа для обзорных экскурсий, где можно медленно и низко лететь над достопримечательностями.
• Мониторинг и специальные задачи. Небольшие дирижабли уже используются как платформы для аэрофотосъемки, патрулирования протяжённых объектов, например, трубопроводов или линий электропередач, а также для научных исследований.
• Военные цели. Все эти особенности дирижаблей могут быть полезны для таких целей, как разведка, обеспечение связи и ретрансляции сигнала, борьба с дронами. В последнем случае речь может идти не только о подёме аппарутыр для обнаружения малоразмерных дронов (которые не видны обычным радарам), но и как база для запуска собственных дронов. 

Все эксперты сходятся во мнении, что главный враг дирижаблей — метеозависимость. Именно поэтому дирижабли не стали и вряд ли станут массовым транспортом, но останутся полезными в ситуации, где погодные условия позволяют, а альтернативы отсутствуют или слишком дороги. При этом производство дирижаблей сравнительно простое, что делает их использование недорогим и выгодным.