Почему японские дилеры просят своих клиентов продать им старые Lada Niva
Японские дилеры скупают подержанные Lada Niva, поскольку у них нет новых - а вот спрос на российские машины есть. Массовым пока это явление нельзя, но история показательная.
Lada Niva в Японии. Фото - Yonda_00 на Reddit.com
Российские СМИ со ссылкой на телеграмм-канал Shot пишут о том, что в Японии развернулась охота за подержанными внедорожниками Lada Niva. Хотя сама новость сообщает о том, что дилерский центр AutoRiesen в Нагое сообщил о готовности выкупать "Нивы" у местных владельцев.
Причина простая - новые автомобили в страну больше не поступают, а спрос пока ещё есть. Но это спрос, конечно, нельзя назвать каким-то очень большим. Судя по всему, AutoRiesen в октябре продал пару машин - возможно, из старых запасов, которые хранятся как минимум с 2022 года.
Напомним, с 18 июля 2022 года Япония запретила прямой ввоз товаров с территории России, и автомобили также попали под этот запрет. Обходной путь сначала нашёлся - японский импортёр Le Parnass стал закупать "Нивы" в Казахстане, где они собирались крупноузловым методом на заводе "СарыаркаАвтоПром".
Формально это позволяло японцам обойти санкционный барьер, введённый их государством, но, видимо, ненадолго - насколько известно, сейчас новые Lada в страну не поставляются ни по каким каналам.
Фото с сайта японского дилера AutoRiesen
Логично, что возник определённый дефицит, который продавцы и пытаются закрыть, скупая старые Lada Niva. Несложно найти сайт дилера AutoRiesen - а там соответствующее объявление, в котором говорится: "Мы усиливаем скупку Lada Niva. Если вы рассматриваете продажу, свяжитесь с нами".
Также на сайте есть блог о ремонте и обслуживании автомобилей Lada. В сообщении от февраля 2025 года прямо сказано: "Из-за вторжения на Украину импорт Lada стал невозможен. Японцы захотели то, что нельзя получить, и с конца прошлого года машины начали активно раскупать".
Есть ещё одна приятная для "АвтоВАЗа" цитата про их автомобиль: "Он обладает дешевизной и прочностью, которые японские автомобили не могут воспроизвести, как бы ни старались".
Если говорить о ценах, то, конечно, они выше, чем в России - от 800 тыс. до 1,5 млн рублей в зависимости от года выпуска и пробега. Пишут, к примеру, про внедорожник 2013 года с пробегом 56 тыс. км за 1,35 млн рублей. На японских сайтах объявлений есть варианты вроде "Нивы" 2007 года за 1,95 млн иен, то есть около 1 млн рублей. Есть вариант аж 1991 года выпуска - как раз около 807 тыс. рублей по текущему курсу.
Несмотря на прекращение поставок автомобилей, проблем с обслуживанием у японских владельцев пока нет. Дилер уверяет, что необходимые запчасти по-прежнему можно достать. В теории - та же скупка старых экземпляров вполне могла бы помочь с такой проблемой, если бы она была.