TENET рассказал, как работает китайская система полного привода в кроссоверах T4L, T7, T8 и T9
Отечественный бренд TENET раскрыл особенности системы полного привода, которая теперь доступна для кроссоверов T4L, T7, T8 и T9. В автомобилях применяется интеллектуальный привод Torque-on-Demand, где задние колёса подключаются только тогда, когда это необходимо.
Речь о технике, которая уже применялась в исходных моделях Chery, на базе которых построены кроссоверы TENET. Система Torque-on-Demand — это фирменное решение Chery, известное по Tiggo. В TENET его адаптировали и, как видим, позиционируют как часть собственной линейки.
Особенность подхода в том, что электроника автоматически распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колёсами, когда датчики фиксируют низкое сцепление с дорогой. За подключение полного привода отвечает компактная электромеханическая муфта, обеспечивающая быстрое срабатывание системы.
При выборе режима электроника подстраивает настройки автомобиля под конкретное покрытие. Помимо режимов «Эко», «Стандарт» и «Спорт», доступных переднеприводным версиям, кроссоверы T4L, T7 и T8 с полным приводом получили режимы «4х4», «Грязь» и «Снег». Для T9 дополнительно предусмотрен алгоритм «Песок».
Полный привод взаимодействует с электронной противобуксовочной системой. При пробуксовке электроника корректирует подачу тяги - слегка прикрывает дроссельную заслонку и перенаправляет крутящий момент на колёса с лучшим сцеплением. При активном нажатии на педаль газа система ограничивает проскальзывание, сохраняя эффективную тягу. Это делает поведение кроссовера более предсказуемым на сложных покрытиях.