На каких российских трассах и почему вводится зимний скоростной режим
На трассах М-4 «Дон» и М-11 «Нева» вводится зимний скоростной режим, но только на определённых участках. Разбираемся, как определяются эти участки, как надолго будет снижена разрешённая скорость и изменится ли режим на других трассах.
Трасса. Фото "Автодор"
Сразу стоит сказать, что речь не о снижении разрешённой скорости, а об отмене введённого ранее для легковых и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой не более 3,5 тонны повышенного скоростного режима.
Так с 26 октября на участке с 59-го по 680-й км трассы М-11, от Московской области до Санкт-Петербурга, максимальная разрешённая скорость снизится со 130 до 110 км/ч. Аналогичный скоростной режим будет действовать на участке М-4 «Дон» с 517-го по 544-й км — обходе населенных пунктов Новая Усмань и Рогачевка в Воронежской области.
На некоторых участках разрешённая скорость снижена до 90 км/ч, так что дополнительную информацию можно искать на сайте того же «Автодора».
Официальная причина такой смены скоростных режимов — обеспечение безопасности в сложных погодных условиях. Снижение скорости даёт водителям больше времени на реакцию и уменьшает тормозной путь на скользком покрытии, что напрямую влияет на тяжесть последствий в таких массовых авариях.
Традиционно «Автодор» возвращает повышенный режим (130 км/ч) в апреле, когда погодные условия улучшаются и риск гололёда снижается. Интересно, что изменения каждый год вступают в силу в разное время. Скажем, в 2024 году зимний режим на М-4 вводили с 1 декабря 2024. А в 2025 году - уже в конце октября.
А вот на трассах М-12 «Восток» или М-3 «Украина» - в отличие от М-4 и М-11 - не применяется сезонное повышение скорости до 130 км/ч. Поэтому максимальная скорость там и так держится на уровне 110 км/ч круглый год, то есть «зимний режим» в этом смысле там просто не нужен. Однако в сложных погодных условиях скорость могут снижать ситуативно до 70–90 км/ч.