UMG представила новый тяжёлый автогрейдер АГ-250 с локализацией 85%

UMG ДЗ-250. Фото производителя

АГ-250 дополнит линейку тяжёлых машин массой 19–25 тонн, в которую уже входят АГ-140 и АГ-180. Новый автогрейдер создан на базе ДЗ-250, унаследовавшего ключевые технические решения от широко распространённой в России и странах СНГ модели ДЗ-98. При проектировании особое внимание уделили надёжности и удобству обслуживания.

АГ-250 получил усиленную переднюю раму прямоугольного сечения вместо прежней круглой. Новая конструкция рассчитана на повышенные нагрузки при работе на тяжёлых грунтах и в условиях низких температур. Пневматический ресивер вынесен из полости рамы, что упрощает доступ к нему и исключает разгерметизацию при появлении трещин в металлоконструкции.

Автогрейдер оснащён двигателем ЯМЗ-238НД3 мощностью 173 кВт (235 л.с.) и механической коробкой передач. В ближайшее время станет доступна версия с гидромеханической трансмиссией. Три ведущих моста обеспечивают высокую проходимость на сложных участках. Максимальное тяговое усилие на отвале достигает 140 кН, объём топливного бака — 500 литров.

Для оператора предусмотрена просторная кабина со встроенным защитным каркасом ROPS/FOPS.

Грейдерный отвал длиной 4,1 метра имеет боковой вынос до 900 мм в каждую сторону и позволяет зачищать откосы под углом до 90 градусов. В плавающем положении отвал повторяет профиль поверхности при очистке дороги, а противоударные гидравлические клапаны защищают тяговую раму от перегрузок.

UMG АГ-250. Фото производителя

Для АГ-250 предусмотрены:

• передний бульдозерный отвал
• поворотный отвал
• путепрокладочное оборудование
• задний пятизубый рыхлитель
• боковой отвал для уборки снега на обочинах

Производитель отметил, что такой выбор сменного оборудования расширяет сферу применения машины в дорожном, горнодобывающем, мелиоративном и гидротехническом строительстве.

Для эксплуатации в холодном климате предусмотрены морозостойкие гидравлические и топливные магистрали, предпусковой подогреватель двигателя, двойное остекление кабины и автономный отопитель.

Серийное производство АГ-250 планируется начать в первом квартале 2028 года. Первые машины получат механическую коробку передач, в дальнейшем линейку трансмиссий планируется расширить.