Эвакуировать автомобили предлагают только после "цифрового уведомления"
Минтранс РФ подготовил законопроект, предусматривающий эвакуацию автомобилей только после направления их владельцам цифрового уведомления. Это должно исключить ситуации, когда машину увозят на штрафстоянку, пока водитель отсутствует, не зная о нарушении.
Эвакуация автомобиля. Иллюстрация создана с помощью ИИ
Основной смысл инициативы - дать владельцу авто время (точный срок в сообщении не уточняется) для того, чтобы убрать машину добровольно. Предполагается, что уведомление будет приходить через «Госуслуги» (или аналогичный цифровой канал) сразу после фиксации нарушения. Только если он этого не сделает, приедет эвакуатор.
Этот законопроект является частью планов по цифровизации транспортной отрасли и снижению административной нагрузки на водителей. Инициатива выглядит как попытка сделать процедуру эвакуации более прозрачной и «человечной», особенно в ситуациях, когда нарушение не создает критической помехи.
Точные сроки и финальные параметры (сколько времени дадут на «добровольный отъезд», какие нарушения будут исключением) пока не определены. Очевидно, что у инициативы есть определённые минусы - как минимум, непонятно, как отличить, осознанно нарушал правила парковки водители или случайно. Слишком большое пространство для манипуляций, как говорится.
Есть и другие аргументы. Скажем, очевидно, что человек может не смотреть в телефон, у него может быть разряжен аккумулятор, он может находиться в месте, где нет связи. Формально уведомление отправлено, но фактически водитель о нём не знает. В итоге машину всё равно увезут, но он как бы сам останется виноват.
Эвакуация автомобиля. Иллюстрация создана с помощью ИИ
Непонятно и с критериями того, как определить срочность эвакуации. Сейчас эвакуация часто происходит быстро именно для того, чтобы оперативно освободить проезд. Есть и обратные ситуации - когда вроде бы формально нарушение есть, но нет проблемы, а автомобиль эвакуируют. И в этом плане по сути новый законопроект ничего не меняет.
Ну и банальное - не у всех есть смартфон с «Госуслугами», особенно у пожилых людей. Формально они тоже должны получать уведомления, но на практике могут оказаться в невыгодном положении по сравнению с технически подкованными водителями.
В законопроекте не указано, сколько именно времени дадут на «добровольный отъезд». Если это 5 минут — это одно, если час — другое. Без чёткого регламента возникает риск злоупотреблений как со стороны водителей (которые могут намеренно тянуть время), так и со стороны эвакуаторщиков (которые могут начать процесс раньше, чем положено).
Получается, что сама идея выглядит как «костыль» в не до конца отлаженной системе. Причём «костыль», о который все будут спотыкаться - и водители, и представители власти.