В Mercedes показали новый электрический кроссовер AMG GT SUV, разработанный с нуля
Mercedes-AMG представила свой первый полностью электрический SUV, разработанный с нуля. Это не просто «заряженный» кроссовер, а самостоятельная модель на новой платформе, которая встанет в один ряд с электрическим Porsche Cayenne.
Новый Mercedes-AMG GT SUV. Фото производителя
Новый Mercedes-AMG GT SUV — это пятиместный высокопроизводительный внедорожник, который технически близок к электрическому четырехдверному купе AMG GT. Премьера прошла в рамках фестиваля «The 140 Festival» в Штутгарте.
Модель предложат в трех версиях, все они полноприводные и используют 800-вольтовую архитектуру.
- AMG GT 53 - два синхронных мотора (по одному на ось), мощность 544 л.с. (800 Н·м), разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды
- AMG GT 55 - три аксиальных мотора, мощность 816 л.с. (1860 Н·м), разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды
- AMG GT 63 - три аксиальных мотора (форсированные), мощность 1169 л.с. (2000 Н·м) разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды
Топовая версия GT 63 разгоняется до 200 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость с опциональным пакетом достигает 270 км/ч.
В качестве аккумулятора используется AMG High Performance Electric Battery с охлаждаемыми цилиндрическими элементами, которая разработана с оглядкой на опыт в Формуле-1. Её ёмкость составляет 106 кВт·ч (18 модулей) или 128 кВт·ч (22 модуля).
Новый Mercedes-AMG GT SUV. Фото производителя
Соответственно, в зависимости от аккумулятора отличаются запас хода, хотя и не сильно - дом 668 и 700 км. Также отличается мощность - до 600 кВт и до 710 кВт соответственно, пополнить запас на 450 км можно примерно за 10 минут.
Габариты автомобиля: длина - 5084 мм, ширина - 2001 мм, высота - 1656 мм, колёсная база - 3040 мм.
Mercedes-AMG GT SUV получил полуактивную систему с активной стабилизацией кренов и клевков (заменяет классические стабилизаторы поперечной устойчивости) в качестве подвески. Полноуправляемое шасси подразумевает, что задние колеса могут поворачиваться на угол до 6 градусов.
Дизайн отличает узнаваемая решетка AMG с вертикальными ламелями (опционально подсвечивается), безрамочные окна, покатая линия крыши. У старших версий есть активный задний спойлер, который остается скрытым до 150 км/ч.
Салон нового Mercedes-AMG GT SUV. Фото производителя
В салоне - два экрана (10,2 дюйма - "приборка" и 14 дюймов - мультимедиа), опционально доступен третий экран для пассажира. Есть интерфейс MB.OS с интеграцией ИИ (ChatGPT и др.). В отделке используются кожа и углеволокно. Опционально доступны панорамная крыша с затемнением и аудиосистема Burmester 4D.
Для любителей "настоящего» звука V8 предусмотрена система имитации (AMGFORCE Sport+), которая синхронизируется с вибрациями в сиденьях.
В Германии базовая версия AMG GT 53 стартует от 113 050 евро (около 85 млн рублей по текущему курсу). Приём заказов на GT 53 открывается 20 октября 2026 года. Версии GT 55 и GT 63 появятся весной 2027 года, а первые поставки клиентам ожидаются летом 2027-го.