Новый Citroën 2CV - смешной электрокар с яйцами и гвоздями
Citroën возродила один из самых узнаваемых французских автомобилей - маленький 2CV в виде электрокара показан на Парижском автосалоне. Оригинальный 2CV был представлен в 1948 году как простое и практичное транспортное средство, эту идею сохранила и возрождённая версия.
Концепт электрического Citroën 2CV
Citroën 2CV оставался в производстве до 1990 года, став местной легендой благодаря доступности, простоте и узнаваемости. Новый концепт сочетает в себе знакомые элементы дизайна с "игривым" интерьером и новыми полезными функциями.
Серийный выпуск показанного концепта планируют начать к 2028 году, ориентировочная стартовая цена автомобиля составит около 15 тыс. евро.
Длина электрического Citroën 2CV составляет всего 3,76 метра, то есть меньше оригинала. На "семейное сходство" указывают закругленные фары, выраженные колёсные арки, изогнутая крыша и вертикальное лобовое стекло. Тут стоить отметить, что из-за своей внешности эта модель уже получила прозвище "клоунской".
Концепт электрического Citroën 2CV
Современные элементы включают светодиодную оптику, контрастную черную заднюю дверь и большие 18-дюймовые стальные колеса. Выдвижная тканевая крыша отдает дань уважения оригиналу, а отдельно установленные бамперы, как отмечает производитель, упрощают ремонт.
Внутри Citroën отказался от традиционной приборной панели в пользу цилиндрической конструкции, поддерживающей рулевое колесо с одной спицей, рычаг переключения передач и основные элементы управления. Также модель получила 8-дюймовый сенсорный экран и тонкий информационный дисплей.
Яркий салон отделан жёлтой клетчатой обивкой, а ручки дверей - тканевые. Также имеется съёмный динамик в видео старого радиоприёмника (его можно реально снять и взять с собой) и выдвижное переднее сиденье, предназначенное для отдыха во время остановок.
Концепт электрического Citroën 2CV
Пожалуй, самая забавная деталь — это специально разработанное отделение для хранения яиц в дверце, отсылающее к знаменитой особенности оригинального 2CV, заключавшейся в необходимости перевозить яйца по пересеченной местности, не разбив их.
Считается, что именно для этого модель в сове время получила очень мягкую подвеску с длинным ходом - она была нужны для езды по вспаханному полю без риска разбить везущиеся в багажнике яйца. Это ещё одна "клоунская" черта - в поворотах машина сильно кренилась, а при торможении и разгоне комично клевала носом или задирала его вверх.
Кстати, есть хоть и отсылающие к старым чертам, но новые "элементы" - на педалях у электрического 2CV изображены символы черепахи и кролика. Черепаха изображена на педали тормоза, а кролик - на педали газа.
Концепт электрического Citroën 2CV
Это отсылка к знаменитой басне Эзопа о зайце и черепахе. Прикол в том, что 2CV был очень медленным (были версии с максимальной скоростью в 60 км/ч), что даже если выжимать до упора педаль газа, машина всё равно ехала со скоростью черепахи.
Не знаем, в чём юмор, но сами металлические педали сделаны ещё и в виде шляпок огромных гвоздей, торчащих прямо из пола.
К слову, к тем самым яйцам, ради которых сделали такую "аккуратную" подвязку, в новой машине тоже есть отсылка. В салоне концептуального 2CV сделали специальные дверные карманы, отформованные ровно под размер куриных яиц. Возможно, в эту же шутку можно добавить съёмную корзину вместо привычного центрального тоннеля между сиденьями.
Концепт электрического Citroën 2CV
Компания Citroën планирует снизить вес автомобиля в серийно версии примерно до 1000 килограммов, что позволит использовать более компактную и дешёвую батарею. Правда, подробностей компания пока не сообщила. Надеемся, все перечисленные "клоунские штучки" из этого электрокара никуда не денутся - будет ездить медленно, но весело.