Хватит 5 км/ч: в России снова предлагают снизить нештрафуемый порог превышения скорости
Вновь появились разговоры о снижении нештрафуемого порога при превышении скорости до 5 км/ч. С такой инициативой выступили в Национальном автомобильном союзе (НАС), отметив, что действующий порог в 20 км/ч слишком мягкий.
Откуда взялся порог в 20 км/ч? До 2013 года в КоАП существовала часть 1 статьи 12.9, которая наказывала за превышение скорости от 10 до 20 км/ч. То есть порог был ниже. С 1 сентября 2013 года эта часть была отменена и теперь наказание начинается только за превышение более 20 км/ч. Таким образом, действующий порог в 20 км/ч существует уже более 10 лет.
Главная причина — погрешность измерений. Радары и дорожные камеры измеряет скорость с определенной допустимой ошибкой, которую и заложили в закон. Впрочем, современные камеры фиксируют скорость намного лучше и в общем-то готовы к снижению порога.
Считается, что современные камеры имеют погрешность всего 1 км/ч. Ручные радары сейчас также имеют погрешность в диапазоне 1-2 км/ч, не больше. Даже если погрешность больше, существующий порог в 20 км/ч явно создаёт излишний запас.
Такой запас, конечно, гарантирует, что штраф не будет выписан ошибочно. Но и водители часто превышают разрешённую скорость на 5-15 км/ч, понимая, что остаются "в рамках" и наказания не будет. В НАС также отмечают, что региональные власти, прекрасно это понимая, часто занижают разрешённую скорость, чтобы в итоге скорость оставалась в пределах безопасной на конкретном участке.
- Проще говоря, сторонники снижения порога считают, что нынешние правила "развращают" водителей, позволяя им безнаказанно превышать скорость, к тому же вынуждает вести использовать "костыли" для регулирования допустимой скорости.
- Позиции противников тоже понятны. Главным образом говорится о риске получения несправедливых штрафов и превращении нового ограничения в инструмент пополнения бюджета, а не в реальную меру безопасности.
Напомним, штрафы за минимальное превышение скорости (на 20–40 км/ч) сейчас составляют 750 рублей - именно это цена возможной ошибки и неправильной фиксации скорости. Более явные превышения караются строже, включая лишение прав.
Осталось добавить, что ранее эта тема уже не раз поднималась, но российские власти довольно категоричны в своём видении проблемы и считают, что никаких изменений принимать не нужно. Так не раз заявляли в Минтрансе, в МВД и даже в Госдуме.