Продажи Lada Vesta и Lada Iskra c моторами от Lada Azimut начнутся уже в конце года
Уже в этом году начнутся продажи Lada Vesta и Lada Iskra с новыми силовыми агрегатами. Это модернизированные двигатели, созданные в рамках проекта Lada Azimut. Их главная задача — дать больше мощности и тяги, сохранив при этом надёжность и простоту обслуживания.
Двигатель для Lada Azimut
Это два атмосферных агрегата, которые получили серьёзные конструктивные изменения:
- 1,6-литровый (120 л.с.). Новый мотор мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 154 Нм. Он получил систему изменения фаз газораспределения на впуске, что для моторов такого объёма у "АвтоВАЗа" применяется впервые.
- 1,8-литровый (132–135 л.с.). Этот двигатель пришел на смену прежнему 1.8 EVO (122 л.с.). Его мощность выросла до 132–135 л.с., а крутящий момент — до 175 Нм. Инженеры переработали блок цилиндров, коленвал, поршневую группу и систему охлаждения.
Ключевая особенность обоих моторов — "безвтыковая" конструкция. В поршнях есть специальные проточки, которые исключают контакт клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ.
Планы по этим двигателям были озвучены ещё в начале 2026 года. Первой моделью, которая их получила, стал кроссовер Lada Azimut — его серийное производство стартовало 25 сентября 2026 года. Для Lada Vesta и Lada Iskra новые моторы появятся в 4-м квартале 2026 года (то есть в конце года).
В настоящее время для Lada Vesta актуальны два агрегата - 1,6-литровый (106 л.с.) для базовой версии и 1,8-литровый EVO (122 л.с.) — для топовая версии. Для Lada Iskra ситуация иная. Модель доступна только с 1,6-литровыми моторами мощностью 90 л.с. в "базе" и 106 л.с.
Впрочем, как раз 1,8-литровый более мощный мотор Lada Iskra не получит. "АвтоВАЗ" официально подтвердил, что на этой модели сохранится только линейка 1,6-литровых агрегатов, но в обновленном виде — с форсировкой до 120 л.с.