Российские автопроизводители стали предлагать большие скидки взамен закончившейся программу господдержки
Несколько российских автомобильных брендов предложили своим покупателям неплохие скидки, что явно связано с тем, что в стране досрочно закончились государственные программы льготного автокредита и лизинга. Судя по всему, эти программы выступали неплохим локомотивом продаж, так что привычные для покупателей скидки решили вернуть сами производители.
Автомобили ESTEO - EXLANTIX ET, EXLANTIX ET8 и V27. Фото производителя
Главная новость - российский бренд ESTEO предложил покупателям собственную программу поддержки гибридных автомобилей. Новое предложение распространяется на три модели марки (EXLANTIX ET, EXLANTIX ET8 и V27) и действует до 31 октября 2026 года.
Интересно, что это случилось после завершения лимита государственной программы льготного автокредитования. Хотя в официальном пресс-релизе AGR про такой повод ничего не сказано, многие издания сразу отметили, что это именно замена программе льготного автокредитования. Именно эти три модели попали в программу в июле этого года, о чём компания сообщала отдельно.
Напомним, Минпромторг приостановил льготное автокредитование и лизинг после того, как предусмотренные на 2026 год бюджетные лимиты были досрочно освоены. При этом министерство подчеркнуло, что речь не идёт об окончательной отмене программы — её продолжение предусмотрено в следующем году. Денег там, правда, как мы уже писали, будет не так много.
ESTEO предлагает заменить эту поддержку собственными коммерческими скидками. Для покупателей предусмотрено два варианта. Первый рассчитан на тех, кому важна максимальная скидка непосредственно при покупке автомобиля. Для V27 она составляет до 800 тыс. рублей, для EXLANTIX ET — до 850 тыс., а для флагманского EXLANTIX ET8 — до 900 тыс. рублей.
Как видим, эти скидки чуть меньше действовавшей ранее господдержки в 925 тыс. рублей, зато для её получения покупателю не нужно брать кредит (и платить проценты по нему).
Но как раз второй вариант программы рассчитан на покупателей, которые предпочитают приобретать автомобиль с использованием кредитных или лизинговых инструментов ESTEO. В этом случае прямая выгода производителя для каждой из трех моделей составляет до 600 тыс. рублей. Она суммируется с Trade-in и одновременно со специальными ставками по кредиту или лизингу.
Для V27 при таком сценарии минимальная цена заявлена от 5,19 млн рублей с учетом действующих условий. Для EXLANTIX ET она начинается от 6,24 млн рублей, а для EXLANTIX ET8 — от 6,99 млн рублей.
Кстати, в октябре ещё ряд брендов запустили программы со скидками для покупателей, правда также формально к окончанию господдержки это не привязано. Так с 1 октября собственные субсидии также запустили бренды EVOLUTE и VOYAH, причём суммы также немаленькие, 300-500 тыс. рублей. В списке как электрические, так и гибридные модели. Но всё же там речь идёт снова о кредитах - теперь деньги предоставляет сам производитель, а не государство.