Не фотографируй автомобили! Как лидары выводят из строя матрицы смартфонов
Истории с повреждением камер смартфонов лидарами автомобилей — не миф, а реальность. Это случается и виной этому простая физика. Мощный инфракрасный лазер буквально выжигает пиксели на матрице камеры - но это не значит, что машины вообще нельзя фотографировать.
Лидар (LiDAR) работает, посылая в пространство лазерные импульсы в невидимом инфракрасном диапазоне. Эти импульсы отражаются от объектов, и по времени их возврата система строит 3D-карту окружения.
Проблема в том, что матрицы смартфонов (CMOS-сенсоры) чувствительны к инфракрасному излучению. Если навести камеру на работающий лидар, особенно в режиме зума или с очень близкого расстояния, линзы фокусируют энергию лазера на крошечную площадь матрицы. Это приводит к термическому повреждению пикселей — они, что называется, "выгорают".
Да, не все лидары одинаково опасны. Считается, что ключевую роль играет длина волны. Особо опасны те, что работают на длине волны 1550 нм. Такие лазеры мощныи имеют большую дальность. Но обычно такие лидары ставят на премиальные электромобили.
Менее опасны лидары, работающие на длине волны 905 нм. Их энергия вблизи (на расстоянии 10 см) слишком мала, чтобы навредить матрице, если только не направлять камеру в упор на долгое время. Но зато таких лидеров стало очень много, они используются на автомобилях среднего цехового уровня, особенно китайских брендов.
Кстати, именно отсюда пошло убеждение, что для смартфонов опасны именно китайские машины. На самом деле, опасны все - просто именно китайские бренды (Li Auto, Xiaomi, Geely, Zeekr, а также Huawei, Hesai и др.) активно внедряют лидары даже в массово доступные автомобили. Но ту же проблему создают и лидары на Volvo, к примеру.
В результате таких машин на дорогах стало очень много. Сложно представить, кто активно фотографирует лидары вблизи или с зумом, но говорят, что число обращений в сервисы с такой проблемой заметно выросло на 30%.
Повреждение матрицы может проявиться и сразу, и со временем. Заметить это легко - на снимках и видео появляются цветные точки (фиолетовые, розовые, красные), горизонтальные или вертикальные полосы или "битые" пиксели.
Производители уже официально предупреждают об этой опасности. Советы довольно простые, если коротко, то - не снимайте лидары с низкого расстояния, не используйте зум, снимая лидары, и вообще не фотографируйте лидары. А просто машины с расстояния - фотографируйте, это не создаст проблем для вашего смартфона.