Jetour T1 станет первым гибридом марки в России: раскрыты характеристики

Jetour T1, фото производителя

Российская версия T1 Hybrid сохранит габариты бензиновой модификации. Длина автомобиля составляет 4705 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1843 мм, колесная база — 2800 мм. Дорожный просвет гибридного кроссовера заявлен на уровне 160 мм. При этом T1 рассчитан не только на движение по асфальту. Углы въезда и съезда составляют по 28 градусов, а заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 600 мм.

Кроссовер получил пятиместный салон. Ширина пространства на уровне плеч составляет 1509 мм спереди и 1498 мм сзади, а объём багажного отделения можно изменять от 574 до 1455 литров. За комфорт и устойчивость отвечают независимые подвески: спереди установлены стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция, дополненная стабилизаторами поперечной устойчивости.

Для кузова предусмотрены четыре оттенка — чёрный, белый, золотой и серебряный. В салоне можно будет выбрать одно из двух сочетаний отделки — серо-черное или черно-оранжевое.

В основе силовой установки Jetour T1 лежит последовательно-параллельная гибридная схема с передним приводом. В её состав входят 1,5-литровый четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 143 л.с. и электромотор, объединенные бесступенчатой автоматической гибридной трансмиссией. Основные параметры гибридной системы выглядят следующим образом:

• мощность электромотора — 204 л.с. (150 кВт)
• максимальный момент электродвигателя — 310 Нм
• суммарная мощность системы — 346,7 л.с.
• совокупный крутящий момент — 525 Нм
• налоговая мощность — 238 л.с.
• разгон до 100 км/ч — 8,6 секунды
• максимальная скорость — 180 км/ч

Таким образом, несмотря на относительно умеренную мощность бензинового двигателя, за счёт электрической части T1 способен развивать почти 350 л.с. Это должно обеспечить кроссоверу более уверенную динамику при разгоне и запас тяги на низких скоростях.

Для движения предусмотрены четыре режима — «Стандарт», «Эко», «Спорт» и «Снег». Управление силовой установкой позволяет использовать автомобиль как в гибридном режиме, так и с приоритетом электрической тяги.

Энергия хранится в литий-железо-фосфатной батарее ёмкостью 26,7 кВт·ч. На чистом электричестве Jetour T1 способен проехать до 145 км. Общий запас хода с учётом бензинового двигателя достигает 1400 км.

Подзаряжать аккумулятор можно несколькими способами. При использовании постоянного тока мощностью 40 кВт заряд с 20 до 80% занимает около 30 минут. При подключении к переменному току мощностью 7 кВт полная зарядка батареи с 30 до 100% занимает примерно четыре часа.

Кроме того, аккумулятор пополняет запас энергии во время рекуперативного торможения и при работе автомобиля в гибридном режиме. Предусмотрена и функция V2L, позволяющая использовать автомобиль в качестве источника питания для внешних электроприборов.