Китайский VGV U70 Plus официально добрался до России, но цены будут в юанях
Дистрибьютор «Мотор-Плейс» открыл приём заказов на новый кроссовер VGV U70 Plus. На российский рынок автомобили будут поставляться под заказ через официальные каналы компании, поэтому фиксированной рублёвой цены у них нет - только в юанях. Пока известна только стоиость одной из двух комплектаций.
VGV U70 Plus. Фото производителя
На российском рынке VGV U70 Plus предлагается в комплектациях Elite и Luxury. Стоимость версии Elite заявлена на уровне 109 860 юаней. С учетом логистики, таможенного оформления и сопутствующих расходов по текущему курсу ориентировочная цена автомобиля в России составляет 2 572 420 рублей. Более дорогая комплектация Luxury оценивается в 116 930 юаней, что соответствует примерно 2 712 293 рублям.
Позже дистрибьютор обещает раскрыть стоимость и состав второй комплектации, с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
При этом, как легко понять, российская стоимость не является фиксированной. Поскольку автомобили будут доставляться непосредственно под конкретные заказы, итоговая сумма рассчитывается в рублях исходя из актуального курса валют, расходов на логистику и действующих таможенных ставок. Дата начала поставок также пока не называется, но схема понятна, скажем пока про сам автомобиль.
VGV U70 Plus — достаточно крупный семиместный кроссовер с тремя рядами сидений, передним приводом и независимой подвеской. Габариты автомобиля составляют 4825 мм в длину, 1870 мм в ширину и около 1700 мм в высоту, колёсная база — 2800 мм. Дорожный просвет достигает 200 мм.
Под капотом российской версии устанавливается 1,5-литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, развивающий 146 л.с. и 270 Нм. Двигатель рассчитан на бензин АИ-92 и соответствует экологическому стандарту Евро-5. В паре с ним в заказанных версиях работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями. Максимальная скорость составляет 185 км/ч, а заявленный расход топлива в смешанном цикле — около 7,5 л на 100 км.
VGV U70 Plus. Фото производителя
За комфорт отвечает независимая подвеска: спереди используется схема McPherson, сзади — многорычажная конструкция. В зависимости от версии кроссовер может оснащаться колёсами диаметром 18 или 19 дюймов.
Для семиместной конфигурации объём багажника составляет 201 литр, а после складывания третьего ряда пространство увеличивается до 501 литра. При полностью сложенных задних рядах максимальный грузовой объём достигает 1800 литров.
При выводе U70 Plus на российский рынок дистрибьютор сделал отдельный акцент на адаптации автомобиля к местным условиям. Кузов получил дополнительную антикоррозийную защиту, днище и картер двигателя защищены от воздействия дорожного покрытия, а под капотом предусмотрены амортизаторы крышки. Кроме того, автомобиль подготовлен для установки фаркопа, а информационные таблички выполнены на русском языке.