Почему новый BYD Formula S называют "убийцей" Porsche Taycan и Xiaomi SU7

BYD Formula S

Это первый опыт BYD в сегменте легковых спортивных электромобилей. «Formula S» — это семейство из двух моделей, построенных на одной платформе с колёсной базой 2960 мм:

• Formula S - четырехдверный лифтбэк длиной 5060 мм с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,22
• Formula S GT - спортивный универсал (шутинг-брейк) длиной 5025 мм

Ну и почему такие сравнения с Taycan, SU7 или Tesla Model 3? Главная причина — это сочетание не менее крутых характеристик и агрессивной цены, которое ломает привычные представления о стоимости быстрых электромобилей.

Технические характеристики (топовая версия AWD):

• Мощность: 666 л.с. (490 кВт)
• Разгон 0-100 км/ч: 3,6 секунды (в некоторых источниках указывается 3.2 секунды)
• Запас хода: до 900 км по китайскому циклу CLTC (для заднеприводной версии с батареей 92.1 кВт·ч)
• Зарядка: сверхбыстрая (технология Flash Charging с батареей Blade 2-го поколения), заряжается с 10% до 70% всего 5 минут, а с 10% до 97% — около 9 минут

Салон BYD Formula S

Цена для китайского рынка начинается от 189 900 юаней (около 2,4 млн рублей), топовая полноприводная версия - от 229 900 юаней (около 2,9 млн рублей). 

Для сравнения, в Китае базовая Tesla Model 3 стоит около 235 500 юаней, а Xiaomi SU7 — от 219 900 юаней. То есть BYD предлагает сопоставимую (а в топе — превосходящую) динамику и запас хода за меньшие деньги.

Помимо стоимости, модель выделяется и использованными технологиями:

• Подвеска DiSus-M: магнитореологическая подвеска, которая меняет жёсткость амортизаторов за миллисекунды, подстраиваясь под дорогу
• Автопилот: комплекс God's Eye B с лидаром для продвинутого вождения по трассе и в городе
• Модульный салон: открытая экосистема креплений для аксессуаров (магнитные лампы, физические кнопки, караоке)