Теперь производство автомобилей Volga в России ведётся по полному циклу
Производство автомобилей Volga в России вышло на новый этап - с августа 2026 года на заводе в Нижнем Новгороде (бывшая площадка Volkswagen и Skoda) сборка ведётся по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Переход на полный цикл означает, что кузова теперь не привозят из Китая уже готовыми, а изготавливают непосредственно в Нижнем Новгороде.
Volga. Фото производителя
Сообщается, что около 80% операций выполняют роботы, допустимое отклонение сварочных точек — не более 0,2 мм. Кузов проходит 19 стадий, включая промывку, фосфатирование и нанесение катафорезного грунта. Скрытые полости заполняются воском для защиты от коррозии.
Таким образом проект постепенно наращивает долю российских комплектующих. Насколько известно на данный момент в автомобилях Volga используются отечественные:
- Ветровые стекла
- Выхлопные системы
- Аккумуляторные батареи
- Колесные диски и шины
- Блоки управления ЭРА-ГЛОНАСС и телематические модули
В планах на ближайшие годы — производство пластиковых деталей экстерьера (до конца 2026 года), штамповка кузовных деталей (2027 год) и выпуск двигателей и трансмиссий (с 2028 года). Проектная мощность завода составляет 110 тыс. автомобилей в год. До конца 2026 года компания планирует выпустить около 30 000 машин и расширить дилерскую сеть с 30 до 130 центров.
На данный момент линейка Volga включает три модели, созданные на базе автомобилей Geely:
- Volga K40 - Geely Atlas - 1.5T (147 л.с.) или 2.0T (200 л.с.)
- Volga C50 - Geely Preface - 2.0T (150 или 200 л.с.)
- Volga K50 - Geely Monjaro - 2.0T (238 л.с.)
Стратегическая цель проекта — постепенный переход на собственную платформу и создание оригинальной модельной линейки под маркой Volga. Пока же предложение заметно опережает спрос, в августе было продано всего 608 автомобилей и это больше, чем показывала статистика в июле.