Как Freelander 8 побил рекорд высоты, поднявшись больше чем на 6 км над уровнем моря
Новый кроссовер Freelander 8 от Chery и Land Rover установил рекорд высоты среди гибридов, поднявшись на высоту более 6 км в Тибете. Сложно сказать, что это иллюстрация каких-то эксклюзивны возможностей этой новинки, но пиар получился неплохой.
Freelander 8 устанавливает рекорд высоту в горах Тибета
22 августа 2026 года гибридный кроссовер Freelander 8, который выпускается на совместном предприятии Chery и Jaguar Land Rover, совершил "восхождение в горы", которое позволило ему попасть в книгу рекордов Гиннесса. Зафиксирована высота 6 002,33 метра над уровнем моря.
Предыдущий рекорд в 5 980,05 метра принадлежал кроссоверу BYD Fang Cheng Bao Bao 5 и был установлен в июле 2024 года также в Тибете, но в другом месте. Разница в рекордах - всего 22,28 метра.
Заезд Freelander 8 проходил в условиях высокогорья, протяжённость маршрута составила 1480 метров по рыхлому каменистому покрытию (сланец и осыпь) с вертикальным набором высоты около 200 метров. Соответственно, 6002,33 метра — это абсолютная высота точки, в которой финишировал кроссовер.
Насколько можно понять, задача была именно побить рекорд, поэтому такого маршрута оказалось достаточно. Когда Bao 5 ставил свой рекорд, там стояла задача доехать до конкретной точки - пика Лагунг-Ла в Тибете, что и было сделано.
Главная проблема, что на такой высоте атмосферное давление составляет всего около 47,2 кПа, а количество кислорода значительно ниже, чем на уровне моря. Это критично для двигателей внутреннего сгорания, которые теряют мощность.
Freelander 8 и Bao 5 - гибриды, хоть и технологически разные: первый - последовательный (EREV), второй - подключаемый (PHEV). Оба автомобиля делали ставку на электромоторы (в нового рекордсмена и выбора-то не было), в обоих случаях ДВС работали в одном экономичном режиме, лишь вырабатывая электричество.
BYD Fang Cheng Bao Bao 5 установил рекорд высоту в горах Тибета
Также у обоих автомобилей есть понижающая передача, что сильно помогает на крутых подъёмах. Насколько известно, реализованы они по-разному: у Bao 5 есть физический понижающий редуктор в заднем приводе, а у Freelander 8 пониженный режим обеспечивается электроникой за счёт тяги электромоторов.
Впрочем, в отчёте от новом рекорде говорится, что, несмотря на условия, 1,5-литровый турбомотор, выступающий в роли генератора для электромоторов, сохранил около 80% номинальной мощности благодаря увеличенной нагрузке на систему наддува.
Но в теории, достаточно много оба автомобиля могли бы проехать и вообще без ДВС, за счёт аккумуляторов (возможно, так и было по конец маршрутов).
Стоит также отметить, что в отличие от предшественника-рекордсмена с рамной конструкцией, Freelander 8 имеет несущий кузов. Компания заявила, что конструкция не получила повреждений после подъёма.