Купил машину без русского языка — можешь требовать возврата денег? Что решил Верховный суд
Верховный суд России признал невозможность русификации штатных систем автомобиля существенным недостатком товара. Соответствующее решение коллегия по гражданским делам вынесла по спору между владельцем автомобиля и автосалоном, фактически подтвердив, что отсутствие русского языка в интерфейсе может затрагивать не только удобство использования машины, но и возможность её нормальной и безопасной эксплуатации.
Интерфейсы в автомобиле на китайском языке. Изображение сгенерировано с помощью ИИ
Поводом для разбирательства стал иск жителя Московской области, который приобрел автомобиль, а уже после покупки выяснил, что интерфейс его штатных систем невозможно перевести на русский язык. Покупатель посчитал, что получил товар, характеристики которого не соответствуют его ожиданиям, и потребовал вернуть деньги за машину, а также компенсировать связанные с покупкой расходы.
Изначально суд первой инстанции встал на сторону автовладельца. Однако апелляционная и кассационная инстанции пришли к противоположному выводу, посчитав, что необходимая информация об автомобиле была доведена до покупателя. После этого дело дошло до Верховного суда.
Ключевым аргументом владельца стало то, что при продаже автомобиля ему сообщили о возможности адаптации программного обеспечения под русскоязычного пользователя. Однако после покупки выяснилось, что русификация этой модели технически невозможна.
Для суда принципиальным оказался не сам факт отсутствия русского языка как такового, а последствия этого обстоятельства. Если человек не может полноценно пользоваться штатными системами автомобиля из-за невозможности понять их интерфейс, это может влиять на безопасность эксплуатации.
Именно поэтому коллегия по гражданским делам ВС не согласилась с выводами апелляции и кассации и оставила в силе решение суда первой инстанции, поддержавшее требования покупателя.
Интерфейсы в автомобиле на китайском языке. Изображение сгенерировано с помощью ИИ
Для российского автомобильного рынка это решение особенно интересно на фоне массового появления машин китайского производства и автомобилей, изначально рассчитанных на другие рынки. У таких моделей мультимедийные комплексы, голосовые помощники, настройки автомобиля и отдельные электронные системы нередко имеют интерфейс на китайском или английском языке, а возможность официальной русификации может отсутствовать.
При этом решение Верховного суда не означает, что любой автомобиль без русского языка автоматически считается некачественным и его можно вернуть, потребовав назад деньги. Главную роль тут сыграло другое.
Важное значение имеют конкретные обстоятельства сделки — что именно было обещано покупателю и какая информация была предоставлена до покупки. То есть если покупатель в курсе невозможности русификации, то он берёт риски на себя. Соответственно, его претензии к продавцу будут несостоятельны.
Можно сделать вывод, что лучше выяснить до подписания договора, какие системы работают на русском языке, какие функции доступны за пределами страны первоначальной поставки и кто именно отвечает за русификацию. А дилерам этот пример должен дать понять, что лучше доносить до продавца все подробности, иначе можно не только дойти до суда, но и проиграть его.