Российские генераторы для Haval пошли в серию: производство запустили в Тольятти
Серийный выпуск автомобильных генераторов для моделей Haval российской сборки начался на тольяттинском заводе электрических систем «Автоприбор Искра». Ежегодный объём поставок для китайского бренда составит около 150 тыс. изделий. Производимые в Тольятти компоненты предназначены для конвейера завода Haval в Тульской области и полностью покроют его потребность в генераторах.
"Автоприбор" сообщил эту новость в связи с посещением предприятия руководителем департамента машиностроительного комплекса Самарской области Сергея Тишина. Фото: avtopribor.ru
Этот проект стал заметной частью программы локализации автокомпонентов. Его общая стоимость составила 763 млн рублей, из которых 567 млн рублей — льготный заем Фонда развития промышленности по программе «Автокомпоненты».
Новые агрегаты будут устанавливать на автомобили Haval с бензиновыми двигателями объмом 1,5 и 2,0 литра. В число моделей вошли Jolion, F7, F7x, Dargo, H3 и H7.
Что производят в Тольятти
Для локализованного выпуска генераторов предприятие оснастили отдельными линиями для сборки роторов и статоров, а также участком окончательной сборки готовых изделий. Кроме того, на заводе установили оборудование для испытаний, проверки долговечности и контроля качества.
Производственные мощности позволяют выпускать до 700 тыс. изделий в год, поэтому поставки для Haval займут лишь часть общего потенциала предприятия. Остальные мощности могут использоваться для выпуска компонентов для других автопроизводителей.
Сам завод начал работу совсем недавно — в мае 2026 года. Помимо Haval среди действующих потребителей продукции находится "АвтоВАЗ", закупабющий генераторы для моделей Lada (Vesta, Granta, Largus, Iskra), а в будущем — и для Lada Azimut.
Ещё один шаг в локализации Haval
Запуск производства генераторов имеет значение не только для самого «Автоприбора Искра», но и для российской производственной программы Haval. Локализация отдельных компонентов позволяет постепенно увеличивать долю российских деталей в автомобилях, выпускаемых на тульском предприятии.
150 тыс. генераторов в год — это промышленный масштаб, сопоставимый с потребностями полноценного автомобильного конвейера, а не небольшие пилотные поставки.
Таким образом, новый проект объединяет сразу два направления российской автопромышленности. Haval получает локальный источник одного из важных элементов электрооборудования, а тольяттинское предприятие формирует собственную производственную базу для генераторов и других автомобильных компонентов. На фоне расширения локального производства китайских автомобилей в России подобные проекты становятся одним из главных инструментов постепенного замещения импортных комплектующих.