Как минимум 4 новые модели ESTEO появится на российском рынке в ближайшие полтора года

11 сентября 2026
Марки: Esteo

Как минимум четыре новые модели должны выйти на рынок под маркой ESTEO в ближайшие 18 месяцев. Это будут автомобили RX PHEV, ES GT, EX9 и RX NG. Все они будут построены на платформе, разработанной в Китае, но адаптированной для в России.

EXEED RX PHEV

EXEED RX PHEV

ESTEO, как известно, использует разработки концерна Chery для создания «русифицированных» версий китайских моделей. Речь идёт об использовании архитектуры E0X, которая изначально создавалась для электромобилей и гибридов премиального суббренда Exeed (на экспортных рынках - Exlantix).

Технически будущие модели Esteo (RX PHEV, ES GT, EX9 и RX NG) являются адаптированными версиями новых моделей Exeed/Exlantix, которые были представлены в апреле 2026 года на автосалоне в Пекине. 

Роль российского бренда (холдинг «АГР» и китайская компания Defetoo) - это адаптация и локализация, то есть организация производства на заводах в России. Новая архитектура, как мы понимаем, изначально получила ряд впечатляющих параметров, чьи и позволяет теперь делать громкие анонсы.

EXEED EXLANTIX ES GT

EXEED EXLANTIX ES GT

  • Разные архитектуры для гибридов и электро: гибридные версии получат 800-вольтовую систему, а полностью электрические - 1000-вольтовую 
  • Гибридные показатели: расход топлива — 5,2 л/100 км, суммарный запас хода — до 1415 км, разгон до 100 км/ч — 4,6 сек 
  • Электрические показатели: быстрая зарядка при -20°C (24 минуты на 400 км), разгон до 100 км/ч даже при 20% заряда — 5,5 сек, КПД моторов — 98,5%
  • Перспективные батареи: анонсированы твердотельные и полутвердотельные аккумуляторы с удельной энергоёмкостью до 300 Вт·ч/кг, что позволит, как заявляют в компании, проехать без подзарядки от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно.
  • Электроника и автопилот: архитектура EEA 6.0 (скорость данных до 10 Гбит/с), вычислительная мощность до 1400 TOPS для задела под автопилот L3/L4, OTA-обновления
  • Интеллектуальное шасси: система полного привода мощностью до 600 кВт, векторное управление тягой и технология 4R All-Road Sense для адаптации подвески под профиль дороги

Для покупателя всё это означает, что новые автомобили ESTEO будут технически «нафаршированы» по последнему слову китайской инженерной мысли, но при это получат гарантии и сервис от российского бренда.

Мы используем cookies и сервис Яндекс.Метрика для сбора аналитических данных. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим и с политикой обработки персональных данных.