Geely уже использует водонепроницаемый двигатель Horse: что умеет новый B20
Компания Horse Powertrain, соместная компания Renault Group и Geely, представила новый бензиновый двигатель B20, созданный специально для гибридных автомобилей, которым предстоит работать в тяжелых условиях. Главная особенность 2,0-литрового турбомотора заключается в способности продолжать работу при погружении под воду на глубину до 1,1 метра.
Horse Powertrain, двигатель B20
Двигатель соответствует стандарту защиты IPX8, а его конструкция рассчитана на эксплуатацию в составе HEV, PHEV и последовательных гибридных систем с увеличителем запаса хода.
При этом B20 — не экспериментальный агрегат, рассчитанный на далёкое будущее. Мотор уже используется в подключаемой гибридной силовой установке нового Geely Galaxy Cruiser 700.
Для B20 разработана полностью защищенная от проникновения воды конструкция с герметичными электронными компонентами и датчиками, а соединение двигателя с трансмиссией получило специальное уплотнение. Используются также защищенные от воды электрические системы и элементы, которые контролируют условия работы двигателя.
Когда система фиксирует погружение, электронный блок управления может изменить реакцию на педаль акселератора и ограничить мощность в зависимости от условий. Это должно помочь сохранить стабильную работу двигателя во время брода и снизить вероятность опасных режимов эксплуатации.
При этом важно понимать различие между характеристикой двигателя и автомобиля в целом. IPX8 распространяется на силовой агрегат, но не означает, что автомобиль можно целиком погрузить на 1,1 метра. На глубину брода влияют воздухозаборник, трансмиссия, электромоторы, батарея, вентиляция мостов и другие узлы. У Geely Galaxy Cruiser 700, где B20 уже применяется, заявленная глубина преодолеваемого брода составляет около 800 мм.
Geely Galaxy Cruiser 700
Несмотря на акцент на внедорожные возможности, водонепроницаемость — не единственная особенность B20. Horse заявляет для двигателя тормозную тепловую эффективность на уровне 48,4%. Это показатель того, какая доля энергии топлива превращается в полезную механическую работу, а не уходит в виде тепла.
Для достижения такого результата используется цикл Миллера, непосредственный впрыск, турбонаддув, оптимизированные впускные каналы и поршни, рассчитанные на улучшение смесеобразования. Конструкция также предусматривает алюминиевый блок с интегрированным выпускным коллектором, упрощенный балансирный механизм и масляный насос переменной производительности.
Интересно, что Horse не ограничивает B20 одним типом гибридной архитектуры. Двигатель рассчитан сразу на три направления: классические HEV, подключаемые PHEV и автомобили с увеличителем запаса хода REEV.
Для того же Geely Galaxy Cruiser 700 компания разработала 3DHT230 — трёхступенчатую интеллектуальную гибридную трансмиссию. Сам автомобиль получил несколько электромоторов и суммарную мощность силовой установки более 1100 л.с., однако эти показатели относятся уже ко всему автомобилю, а не непосредственно к мотору B20.
Таким образом, B20 интересен не только эффектным утверждением о работе под водой. По сути, Horse попыталась создать универсальный бензиновый двигатель для гибридных внедорожников, в котором одновременно сочетаются высокая эффективность, компактность, способность работать при экстремальных нагрузках и повышенная защита от воды.